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中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿在主題演講中主要談到了補貼政策以及股比放開對未來汽車行業發展有著重大意義。

11月6日至8日，世界首例跨通信模組、跨終端、跨整車的V2X“三跨”互聯互通應用展示在中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）期間舉辦。

11月3日，“新吉奧集團臺州基地新能源商用車下線儀式”在臺州灣集聚區舉辦，新吉奧控股集團董事長繆雪中、臺州灣產業集聚區管委會主任黃繼滿、中國汽車工程學會名譽理事長付于武為大會致辭。

11月1日，在2018年百度世界大會上，沃爾沃汽車與百度達成戰略合作，雙方將共同為中國汽車市場開發純電動高度自動駕駛汽車。

近日，中國汽車工業協會發布了9月中國汽車工業產銷數據。據統計，9月，我國乘用車產銷量分別同比下降11.9％和12％，已連續三個月出現產銷同比下降的情況。

從2004年起，包括奇瑞、華晨、眾泰以及比亞迪在內的中國汽車制造商便開始公開討論進軍美國市場的問題，上汽與長城汽車也緊隨其后，而今年廣汽也宣布了相關計劃。

隨著寶馬宣布以36億歐元收購華晨寶馬25%股權，華晨寶馬將成為第一家外資占股超過50%的合資企業，更標志著持續了三十多年的外方股不超過50%的合資政策終結，中國汽車產業正式進入了合資股比放開的新時代。

特斯拉在華建廠、華晨寶馬的身份轉變趕上了中國汽車產業大門全面開放的大勢。面對這種變化，提高核心競爭力、發展綠色智能的新能源汽車成為車企重要的破局之道。

據中國汽車報網10月15日報道，日前，國務院最新發布的推進運輸結構調整三年行動計劃（2018~2020年）中強調，加大新能源城市配送車輛推廣應用力度。

法國當地時間10月16日，雷諾集團與華晨中國汽車控股有限公司在巴黎與遼寧省政府代表簽署了戰略合作協議，以推動輕型商用車業務在中國的進一步發展。

10月10日,由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》發布。

在蔚來(北京)中心東方廣場店,由人和島主辦,百度、J.D.Power、蔚來汽車協辦的中國汽車市場現狀及發展趨勢高端沙龍上,記者問蔚來汽車北京總經理浦洋:上市給蔚來帶來了哪些改變?下一步的計劃是什么?

財政部經濟建設司副司長宋秋玲在9月初舉行的2018中國汽車產業發展國際論壇上表示，“我們認為中國新能源汽車產業發展仍然處于逆水行舟、不進則退的關鍵階段”。

博格華納宣布將向三家中國汽車制造商供應電動和混合動力傳動系統，其中包括長城汽車（Great Wall Motor）旗下電動車品牌歐拉。到目前為止，另外兩家原始設備制造商（OEM）未透露公司名。

中國汽車技術研究中心北京工作部在上海舉辦《汽車行業熱點系列專題培訓研討課》（2018年第3季度），中汽中心為企業精心準備了10個議題，其中企業對《新能源乘用車產品規劃及市場投放》最為感興趣。