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我國國務(wù)院發(fā)布的十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,再一次明確了新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位,推動新能源汽車,新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。

近年來安亭大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車金融、電子商務(wù)、后市場等領(lǐng)域不斷布局，正在努力成為中國汽車行業(yè)的硅谷。

2017年4月20日，三星旗下全資子公司哈曼國際（HARMAN International）與中國互聯(lián)網(wǎng)公司百度擴展合作，雙方將攜手開發(fā)新款基于云端的人工智能方案，該產(chǎn)品定位中國汽車市場。

2017年4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開4月信息發(fā)布會，2017年3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%，環(huán)比分別增長83.7%和76.9%。

在即將到來的2017上海國際車展上，作為中國汽車業(yè)新生力量的觀致汽車將攜超級電動概念車Model K-EV 強勢登場。按照國際一流品質(zhì)打造、面向未來移動生活的觀致Mo

4月11日，電動汽車資源網(wǎng)從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，2017年3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%。

隨著中國經(jīng)濟發(fā)展以及城市化水平不斷提高，中國汽車行業(yè)進入了快速發(fā)展時期。2016年中國汽車產(chǎn)銷總量再創(chuàng)新高，產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，分別增長14.5%和13.7%。

中國汽車產(chǎn)業(yè)一直處于追趕態(tài)勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括技術(shù)水平、制造工藝水平、品牌價值等方面。但是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，給了我國快速趕超的機會，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”。

近幾年，中國汽車企業(yè)在海外收購資產(chǎn)的案例已發(fā)生多起，如吉利收購沃爾沃，北汽收購薩博資產(chǎn)等。

近幾年，中國汽車企業(yè)在海外收購資產(chǎn)的案例已發(fā)生多起，如吉利收購沃爾沃，北汽收購薩博資產(chǎn)等。

中國汽車哪些技術(shù)是有所進步的呢？主要在發(fā)動機、變速、動力電池、驅(qū)動電機以及燃料電池技術(shù)這幾個方面。

近期，電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年1-2月我國新能源商用車銷量數(shù)據(jù)，前兩個月新能源商用車累計銷售2069輛，同比下降83%。

根據(jù)《2016-2020年中國汽車租賃業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》，2016年我國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模達到544億元，2016-2020年均復(fù)合增長率約為21.07%

新能源車是中國汽車發(fā)力的一個重點，卻在1、2月份出現(xiàn)了“啞火”。1~2月，新能源汽車生產(chǎn)25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年前兩個月，新能源汽車累計產(chǎn)銷量明顯低于上年同期，分別為2.52萬輛和2.48萬輛，同比下降33.5%和30.5%。