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從油車到電車，從一臺到兩臺，李師傅的用車經(jīng)歷，正是中國物流車新能源化的一個縮影。作為新能源輕卡市場的一匹黑馬，零米輕卡僅用9個月就進入行業(yè)前十，其金米版更是以扎實的續(xù)航、出色的承載、低廉的用車成本和舒適的駕乘體驗，成為了廣大車老板的升級首選。

站在“十五五”新起點，遠程新能源商用車正以龍頭之姿，引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)突破技術(shù)瓶頸、優(yōu)化運營模式、構(gòu)建共贏生態(tài)，為中國物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展貢獻核心力量。

徐工汽車將持續(xù)秉承“創(chuàng)新協(xié)同、智研用戶需求”的研發(fā)理念，與眾多合作伙伴攜手，助力客戶向綠富同興的未來加速前進！

10月，消費領(lǐng)域物流增長成為亮點。

9月15日要聞。

中國物流與采購聯(lián)合會披露，2025年8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.9%，公路物流運價指數(shù)同比回升0.8%。

9月2日要聞。

輔助駕駛功能的可靠程度，正是能否通過降低事故率，進而從保險公司獲得保費優(yōu)惠的關(guān)鍵。

在大會中，中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師崔忠付帶來了《2024年全國公路貨運市場總結(jié)和2025全國公路貨運市場展望》的宏觀分析

5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.6%；迪拜成美團無人機配送海外擴張第一站……

國家隊進一步釋放行業(yè)整合信號？

一輛新能源重卡，在此更換三塊新能源電池，大概能跑500公里。

在消費需求不斷釋放的帶動下，我國冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，市場恢復(fù)勢頭明顯增強。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2024年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.6%，較上月回升0.2個百分點；中國倉儲指數(shù)為49.4%，較上月回落0.4個百分點。

中國物流與采購聯(lián)合會10月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，物流運行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢。