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2017年7月28日，中國電動汽車百人會舉辦了主題為“新能源汽車動力總成開發”的技術研討會。清華大學教授高大威針對動力系統的構型、關鍵技術以及未來面臨的機遇和挑戰等問題進行了發言。

中國電動汽車百人會在湖南株洲舉辦第四期新能源汽車熱點問題系列研討會，研討會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高就純電動、燃料電池、混合動力三個技術路線問題發表演講。

快充的本質就是大功率充電，快充是通俗的表述，而大功率充電是工程上的表述。中國電動汽車發展到今天，已經取得多個世界第一的成績，但是并沒有能力與傳統汽車比高低。再往后發展，大功率充電就是關鍵點。

7月14日，無線充電專業技術委員會籌備會議在煙臺隆重舉行。

美國《底特律新聞》近期發文表示，目前中國“脫離”傳統汽車的努力，不會立即減少碳排放，相反，中國電動車生產和實際開發，可能產生了更多溫室氣體。

馬凱強調，要始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，繼續按照“市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展”的要求，在統籌上狠下功夫，在創新上取得更大進展。

《中國電動汽車標準化工作路線圖》的發布是對《中國制造2025》《中國汽車產業發展中長期戰略規劃》的具體落實，將充分提高中國電動汽車核心競爭力。

希望此次特斯拉入華帶給新能源市場的緊迫感可以讓各大車企從現在的小打小鬧變的緊張起來，在良性競爭的情況下可以不斷提升新能源汽車的性能，從而達到促進新能源市場發展的目的。

2017年5月中國電動汽車市場鋰電裝機1.58GWh，同比增長17.65%，是年度內目前為止首次實現同比增長的月份（去年同期1.35GWh）。

中國電動汽車初創企業蔚來公司推出了自己的電動SUV蔚來ES8。今年4月份該車型已在上海車展完成首秀,2018年將在華上市。

6月1日，中國電動汽車行業迎來了兩家合資企業：江淮與大眾正式簽約成立生產新能源汽車的合資企業；與此同時，戴姆勒奔馳宣布投資入股北汽新能源。

由國家能源局和中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合編制的《中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告（2016-2017）》已于近日發布。

第五屆“國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇省常州市召開。

國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛日前為中國電動汽車百人會撰寫了一篇研究報告，以一個參與者的身份和一個觀察者的角度，全面、深入地分析了我國新能源汽車現階段面臨的主要問題，闡明了個人觀點。

英媒稱，全球汽車制造商正在努力應對中國即將出臺的有關要求車企生產電動汽車的規則。中國是全球最大的汽車市場。