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以下為國務院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長研究員，中國電動汽車百人會首席專家張永偉的發(fā)言實錄。

2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦，“鋰產業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇。

電動汽車產業(yè)在我國政府的高度重視和政策支持下正蓬勃發(fā)展,行業(yè)前景十分廣闊。同時,與電動汽車配套的充電設施建設也在不斷完善,對電動汽車市場的擴大提供進一步保障。

2015年中國新能源汽車累計生產3.79萬輛，同比增長351.7%。隨著政策支持力度加強以及消費者對新能源特別是電動汽車接受度提升，中國電動汽車發(fā)展呈現爆發(fā)式增長。

尼日利亞《太陽報》記者伊肯內·埃梅烏5月18日報道：在北京，最常見的景象之一便是頂部配有兩根天線的公交車。此類公交車占到北京總公交車數量的30%，且具有兩大特征。

近日外媒報道：美國加利福尼亞州為27輛比亞迪電動卡車發(fā)放910萬美元補助獎勵！這批卡車是由中國電動汽車和電池制造商巨頭比亞迪汽車公司在美國設計和制造。

過去一年多時間，新能源汽車領域的投資風起云涌。據不完全統(tǒng)計，從2015年1月到2016年3月，全國新建的新能源汽車項目超過30個，規(guī)劃總投資超過1000億元。

寶馬公司首席執(zhí)行官克魯格(Harald Krueger)稱，寶馬有足夠的人手繼續(xù)其 Project i 尖端電動汽車項目，盡管該項目的關鍵人員最近加入了一家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。

4月25日，中國電動汽車廠家前途汽車亮相2016北京國際車展，為充滿激情、追求駕駛樂趣的中國汽車愛好者帶來敞篷版和準量產版K50這兩款潛心力作

目前我國總的電動汽車充電樁公司數量超過300家,魚龍混雜，產品質量參差不齊，行業(yè)內部沒有形成比較完善的驗收監(jiān)管標準。充電卡沒有統(tǒng)一標準，充電接口和通訊協議可能不匹配。

以中國新能源汽車電池市場為例，去年中國電動汽車電池需求量占全球的三分之一。為了搶占電動汽車電池市場，以三星和LG等韓國科技巨頭正大力發(fā)展電動汽車電池業(yè)務。

中國電動汽車百人會于3月27日，組織業(yè)內知名專家及相關企業(yè)代表，召開“電動汽車熱點問題系列研討會I”，聚焦電動汽車安全，探討解決途徑。來自政府、協會、研究機構及企業(yè)的40余名嘉賓參與了此次研討。

2016年3與27日，由中國電動汽車百人會主辦的“電動汽車熱點問題系列研討會I”在清華大學舉辦。會上， 中國汽車工業(yè)協會常務副會長董揚針對電動汽車安全問題提出五點建議:

為響應國務院《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，CEEC適時推出“中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（EV Charging Expo）”與“電動汽車充電技術研討會”。

?隨著新能源車被一些車企騙補后，財政部部長樓繼偉近日在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應，稱將嚴厲打擊騙補行為，并且表示，2020年后針對新能源汽車的補貼政策將退出。