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上個月，歐盟對華電動車最高可達35%的額外進口關稅生效，并將在未來五年內保持不變，除非達成替代協議。本月早些時候，中國向世界貿易組織提出請求，就電動汽車關稅問題舉行爭端磋商。

11月12日行業資訊

不久前，這款300千瓦燃料電池系統亮相中國氫能產業大會，刷新了燃料電池功率的新高，不僅有智能控制、能量回收等多項先進技術，還可以實現-40℃低溫啟動，使用壽命25000小時以上。

近日，蜀道投資集團有限責任公司、蜀道裝備與豐田汽車公司、豐田汽車（中國）投資有限公司簽署了《氫能產業合作協議》。

作為新能源商用車行業領軍企業，徐工汽車積極扛起“雙碳”使命，細分領域運輸應用需求，在氫能領域加大投入，開發了氫燃料牽引車、自卸車等多型譜產品，憑借超強動力、超長續航、超低氫耗等核心性能，滿足多類場景運營需求，為高質量、可持續的綠色低碳發展道路提擋加速。

中國物流與采購聯合會發布的2024年10月份中國物流業景氣指數為52.6%，較上月回升0.2個百分點；中國倉儲指數為49.4%，較上月回落0.4個百分點。

中國物流與采購聯合會10月29日發布的數據顯示，今年以來，物流運行延續企穩回升態勢。

中國汽車工業協會：不認同歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁結果

作為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團，全國政協、工信部、科技部、交通部、全國工商聯等各部委局領導多次考察調研遠程新能源商用車集團，對醇氫電動技術路線均表示了高度的認可和贊同。

比亞迪當仁不讓！

直擊運營痛點、難點，分享成功運營經驗，2024中國新能源重卡運營大會即將開幕。

10月28日，中國石化廣西崇左首座重卡充電站正式投運。

面對日益增長的物流需求、環境保護壓力以及交通安全問題，商用車行業作為道路運輸的核心力量，正積極尋求通過智能化技術與產品的革新，以及場景模式的創新升級來應對挑戰。

長城商用車一直致力于為用戶提供具備國際競爭力的新能源商用車產品。依托長城汽車森林生態體系的強大支撐，其全新車型長城智卡實現了眾多創新技術應用。

歐盟委員會消息稱，結束了對從中國進口電動汽車（BEV）的反補貼調查，最終決定征收為期五年的反補貼稅。