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1月16日－18日，2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇在成都百悅希爾頓逸林酒店拉開帷幕。

中國汽車工程學會技術總監王菊透露，2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。

2018年1月16日，由中國道路運輸網主辦的“品牌的力量”2018貨運產業鏈年度盛典在京順利召開。此次盛會涉及卡車企業、貨運平臺企業、貨運承運企業、貨運安全裝備企業等國內貨運產業鏈上下游諸多企業

2018年首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇上展出的新能源車輛多達50臺，涵蓋了新能源乘用車、大巴、物流車，給與會嘉賓創造了一個了解新能源車的絕佳機會。

1月16-18日，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，來自全國各地的新能源汽車領域精英參會。大會歷時2天半，共進行近70場主題演講，4場互動沙龍。

中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在致辭中表示，對于新能源汽車產業政策，大家期待一個更加合理，相對比較穩定，能持續健康推進新能源汽車逐步市場化、逐步實現產業化的穩健走向。

中國汽車工程學會技術總監王菊透露，2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。針對純電動汽車或許將有一些特別的變化，但燃料電池汽車政策總體變化不大。

1月16日,2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇在成都盛大開幕，現場超過900人次參加本次峰會。電動汽車資源網作為承辦方，全程跟蹤報道本次峰會。

1月16日，以“中國新能源汽車產業——新形勢、新挑戰、新機遇”為主題，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇隆重開幕。

前20強電池廠商合計裝機28.86GWh，市場份額合計86.02%，這意味著20強之外的其他電池廠商的市場份額合計達到了13.98%，與2016年度10.29%相比有明顯提升。

眾所周知,中國作為全球最大的新能源汽車市場。相關數據顯示，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。

站在2018年的起點回望2017，電動汽車資源網選取了動力電池領域10大新聞事件，并就事件背后的影響進行解讀。

在中國交通運輸協會第七屆中國城市物流發展年會上，來自西安的新青年控股集團有限公司，以400輛氫燃料電池物流車運營、8座加氫站投建計劃的實際行動，引發業界的廣泛關注。

作為本屆高峰論壇的一大創新點和亮點，第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會（乘用車專場）將于1月17日上午在成都百悅希爾頓逸林酒店百悅廳舉行。

根據乘聯會的數據顯示,2017年1-11月,我國新能源汽車累計銷量45.8萬輛,同比增長59%。其中,中國新能源汽車成為全球新能源汽車的主戰場。