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特斯拉電動汽車電池材料供應商幾乎40%是中國公司，突顯了中國在這一戰略重要領域的強大存在。

供應鏈全球化正向區域重構邁進，這為物流企業創造了新的增量空間。

GGII預計，2022-2027年，中國小動力鋰電池市場年均復合增長率將超過30%，成為鋰電池增長最快的細分市場之一。

寧夏首座重卡換電站即將入駐銀川高新區

乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年世界新能源汽車走勢較穩，2023年1-6月的廣義新能源汽車銷量954萬臺，其中混合動力達到232萬臺，占比24%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢更強。

中國汽車產業的轉型升級，正迎來新的變革和機遇。

多地出現持續高溫以及極端雨天的情況，建議車商清理庫存、收攏資金、把握優質車源，為旺季的到來做好準備。

8月5日，中國物流與采購聯合會發布，2023年7月份中國物流業景氣指數為50.9%，較上月回落0.8個百分點；中國倉儲業指數為52.2%，較上月上升1.5個百分點。

中國電池工廠正在持續發力，走出了海外拓展之旅。

據不完全統計，今年二季度以來，已有欣旺達、億緯鋰能、盛新鋰能、當升科技、華友鈷業等十余家企業相繼公布對外投資計劃，布局歐洲、東南亞和美洲地區。

9月8日-10日，NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰賽將在重慶隆重開啟，鑫源汽車確認參賽。

作為“朝陽產業”之一，新能源汽車正駛入“快車道”。今年上半年，中國新能源汽車產銷量、市場占有率、保有量均創歷史新高。

截至今年6月底中國新能源汽車保有量超過1620萬輛

欣旺達、億緯鋰能分別宣布在匈牙利、泰國建設新能源汽車動力電池工廠。

7月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.8% 環比上升3.8個百分點