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11月24日，寧德時代官方微信公眾號發布消息稱，近日，全球電池聯盟（GBA）宣布其入選新一任董事會，任期為2023年4月至2024年12月。

2023年中國本土市場的新能源汽車增速很可能會下降，加上動力電池企業新建產能釋放，隨之電池供應一定會過剩。

據了解，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.3%，其中中國新能源汽車銷量占全球六成以上，同比增長115%。

11月22日，蔚來與中國海油首批合作換電站于G94珠三角環線高速中海油荔城服務區（花都和番禺方向）正式上線運營。

近日，中國石化山西石油首座重卡充換電站在長治關村加油站開工建設。

比亞迪：近期對固態電池、鈉離子電池的傳言均為不實信息

11月21日消息，據媒體報道，在經歷兩次促銷后，特斯拉的訂單增量仍不及預期，會在年底前推出新的“降價手段”，促進銷量。對此，特斯拉方面回應稱消息不實。

1-10月，中國市場動力電池裝機量約為231.3GWh，同比增長104.8%。

1-10月中國新能源汽車累計滲透率達24.7%

成功為新能源商用車保險行業開辟新道路！

?近日，由中汽數據有限公司主辦的中國汽車節能低碳國際論壇暨《節能與新能源汽車發展報告2022》發布會在海南省召開。

近日，在中國汽車節能低碳國際論壇上發布的《節能與新能源汽車發展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉型進入新階段。

松下：下一座動力電池新廠也將選址美國 4680電池廠預計2023年末量產

11月16日，中國汽車工業協會電動汽車充換電分會首屆會員大會在京召開，宣告該分會成立。

電池制造工藝主要分為疊片工藝和卷繞工藝兩種技術路線。目前中國電池企業的主要技術方向以圍繞卷繞為主，但隨著疊片技術的進步，大量電池企業開始進入疊片領域。