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本次東京車展上，豐田正式發布了全新燃料電池MPV——Fine-Comfort Ride概念車。新車擁有非常科幻的外觀設計，同時內部還采用了前兩排獨立四座+第三排沙發式座椅的獨特六座布局。

本屆東京車展上，豐田CONCEPT-愛i Ride概念車正式亮相。在今年年初的北美CES展會上，豐田曾發布了一款豐田CONCEPT-愛i概念車。

日前，豐田發布了CONCEPT-愛i Ride概念車的官圖，新車將會在10月25日開幕的2017東京車展上正式亮相。

繼推出Mirai氫燃料電池轎車后，豐田試圖將燃料電池技術推廣到重型卡車中。為測試該技術在卡車的運用，豐田將Project Portal燃料電池卡車投入到洛杉磯和長灘港口倉庫運輸貨物。

日本豐田汽車公司與馬自達汽車公司以及汽車零部件頂級供應商日本電裝公司日前宣布將成立新公司，共同開發電動汽車技術。

截止到發稿前，豐田、電裝和馬自達均未對合資公司一事做出回應，但相關人士透露，關于合作的細節稍后將公布。

據報道，盡管全球監管制度日益嚴格，各國也在推動汽車制造商研發更多電動車型，豐田汽車總裁豐田章男9月19日表示，豐田將繼續提供多種類型汽車，供消費者選擇。

據外媒報道，日系兩大汽車制造商豐田汽車和本田汽車與殼牌石油有限公司將在北加利佛尼亞州安裝七處氫燃料補給站。

目前許多廠商已經開始銷售新能源汽車，豐田也不會苦等固態電池。豐田打算先基于C-HR車型打造一款采用鋰離子電池的電動汽車，該車將于2019年在中國量產并銷售。

豐田在本屆車展中發布了一款全新概念車——C-HR Hy-Power混動概念車。

BMI Research公司研究發現，以寶馬、大眾為代表的全球車企均計劃在2020年之后要加大電動汽車的生產，但FCA和豐田卻稍顯落后。

在全電動汽車領域，特斯拉當之無愧是最閃亮的明星車企，而豐田卻遠遠落后于全球主要車企。自Rav4 EV停產以來，豐田再沒有推出過一款純電池動力汽車，目前也沒有在未來幾年推出純電池動力汽車的計劃。

C-HR Hy-Power概念車則由豐田歐洲工作室設計，這款車主要強調的是新跨界給消費者帶來的沖擊和更富力量的外觀。另外，它還展示了豐田對混動領域的擴張。

第一代LEAF已經走過超過7年時光，即將迎來全新換代車型。9月6日，第二代LEAF將在日本全球首發亮相

寶馬、豐田、現代等車企紛紛押注固態電池產業，加大投入力度。最早將在2022年量產的固態電池，為何成為一眾車企爭搶的焦點？