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在參展陣容上,寶馬i3時尚型、眾泰E200、豐田雷凌\卡羅拉混動版、大眾全新插電混合動力車型高爾夫GTE和野馬E70純電動SUV等都是值得關(guān)注的車型。

?豐田新一代普銳斯即將于9月8日正式發(fā)布，相比老款，新車外形有了比較大的改進(jìn)，同時動力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，在純電動模式下，新車?yán)m(xù)航里程預(yù)計會提升至56公里。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月24日報道，豐田汽車8月21日宣布，截至7月底豐田混合動力車(HV)全球累計銷量已超過800萬輛，達(dá)到804萬輛。

近日，我們從豐田官方獲悉，新一代普銳斯車型將于9月8日在美國正式發(fā)布，即將發(fā)布的將是其第四代產(chǎn)品，該車將基于豐田最新的TNGA平臺打造，尺寸也將有所增加。

在一般人的印象當(dāng)中，提到純電動似乎就是特斯拉，提到混動似乎就是豐田，其實從研發(fā)實力上來說，通用更加不惜血本，并且很多技術(shù)獨(dú)樹一幟，讓我們解析下通用的動力電池系統(tǒng)。

日前，有海外媒體曝光了豐田全新普銳斯車型的內(nèi)飾諜照，新車配備了大尺寸中控觸摸屏。

從2011年，F(xiàn)CV已經(jīng)嶄露頭角：2011年9月日產(chǎn)與戴姆勒達(dá)成FCV共同研發(fā)共識；2013年1月福特加入日產(chǎn)戴姆勒協(xié)同研發(fā)組織；同期，豐田與寶馬、本田與通用結(jié)成共同研發(fā)體。

近日，福特汽車宣稱將其手中上千項電動汽車專利和待審批專利對外界公開。在此之前，特斯拉宣布將公司持有的所有專利開放。豐田汽車也宣布向全球提供5680項燃料電池技術(shù)專利的使用權(quán)。

據(jù)國外媒體inautonews報道，豐田公司認(rèn)為使用鋰電池驅(qū)動的純電動汽車存在在發(fā)展的瓶頸，并不能給消費(fèi)者提供出色的駕乘體驗。

長期以來，豐田牢牢地占據(jù)著混合動力技術(shù)的制高點，說起混合動力，人們首先想到的也會是豐田。

豐田的混動系統(tǒng)代表了一種常規(guī)的方式，而東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭的混動系統(tǒng)則代表了另一種反常規(guī)的方式，那么這種反常規(guī)的混動系統(tǒng)到底有什么不同？我們一起來看看。

一直以概念車亮相的全新一代雷克薩斯SC車型曝光了最新的消息，據(jù)海外媒體透露，新車預(yù)計將會采用5.0L V8發(fā)動機(jī)以及豐田最新的混動系統(tǒng)。

近期有關(guān)新能源的相關(guān)新聞獲悉：豐田、本田、起亞、現(xiàn)代以及三菱五大日韓車企將重點發(fā)力新能源市場，未來將推出包括卡羅拉、雷凌、飛度、新K5、雅閣、新歐藍(lán)德以及新索納塔在內(nèi)的7款混合動力新車。

卡羅拉混合動力版車型將于9月上市。據(jù)悉，由于該車的動力系統(tǒng)已完全實現(xiàn)國產(chǎn)，因此該車上市后的售價或?qū)⑴c普通版車型處于相同水平。

日前，有海外媒體曝光了豐田新一代普銳斯，即第四代普銳斯的最新效果圖。據(jù)悉，新車將會在2016年第三季度正式首發(fā)亮相。