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政府補貼將惠及充電樁投建環節，從政策風向到真金白銀的支持，充電樁成為從能源產業到資本市場關注的焦點。

值得注意的是，雖然動力電池供不應求，但與動力電池下游產業鏈相關的上市公司并未因此而大幅獲益。

出臺充電服務費標準，最重要的是規范了充電服務市場。對充電服務費進行統一標準，規范充電服務市場，有利于長遠的發展。

“目前沒有哪一家汽車公司能大量銷售此類(電動和插電式混合動力轎車)。在我看來，消費者才剛剛開始接受這種技術的存在。”

使用自己的一套充電協議是需要付出代價（金錢）的，寶馬和大眾又不是人傻錢多。俗話說"抱團發展、合作共贏"，在電動車發展的關鍵階段，這句俗套話越發適用。

其實特斯拉忽略了豪華電動車畢竟是有錢人的大玩具，有錢人要的是尊貴而又高效的服務，并讓其成為一件在朋友圈內值得炫耀的事，而不是在朋友圈中去抱怨和吐槽。

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