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幾乎所有主流車企的銷量都遭遇銷量環比下滑，中面是重災區……

此次專項抽查以問題為導向，重點覆蓋主流車企及新勢力品牌的熱銷車型

《中國汽車市場》雜志聯合 32 家主流車企發布《2025“3?15” 誠信服務聯合聲明》

新能源物流車智駕+超充的產品大趨勢下，主流車企都不愿掉隊。

7月6日，中國汽車工業協會以及16家主流車企聯合簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》。

目前主流車企均在積極向產業鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調整產品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。

中國動力電池頭部企業開拓海外市場是大勢所趨，在全球新能源汽車爆發式增長的時期，也是中國動力電池企業走向國際化的一大契機。

11月8日，“2022中國新能源商用車技術大會”在四川資陽隆重舉行。11位來自車研機構、產業聯盟、主流車企、核心零部件企業和運營商企業的精彩演講，描繪下一代新能源商用車藍圖。

主流車企已在產品質量、市場口碑等領域形成競爭優勢。

6月27-29日，共聚成都，體驗一下這些熱銷車型吧！

在新能源汽車高歌猛進向前發展的情況下，主流車企紛紛提前在動力電池端強化合作布局。

主流車企的新一代優秀車型進行巔峰對決，最終，誰將會脫穎而出？

瑞馳/東風/開瑞等主流車企都配套了誰家的電池？

各路勁敵來勢洶洶,特斯拉今年日子不好過了？

從歐盟汽車碳排放控制目標的明確，到中國“雙積分”政策的執行，電動汽車市場正在快速成長，各大車企開始全力加速電動汽車布局，紛紛制定了相應的發展戰略目標。