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近日，我們從海外媒體獲悉，挪威2021年9月新車注冊量達17992輛，同比提升15.7%，其中電動車依舊是主流，占比超過70%。

2021年10月5日，中國主流市場領先的智能純電動整車及服務提供商-威馬汽車控股有限公司宣布，公司預計將獲得超過3億美元的D1輪融資。

究竟又是哪些主流車型來到了現場？讓我們一同看看吧！

348批新車公示新能源專用車，新變化盡在此文。

氫燃料電池汽車將成為中國商用卡車市場的主要參與者，并且氫能源未來可能在重工業發揮作用。

換電重卡申報車型數量首次超過純電動重卡車型數量，換電重卡大勢已成。

2021年1-6月新能源物流車銷量數據已然出爐,重慶市憑借上半年新能源物流車銷量登上城市榜單第六名。

比亞迪秦PLUS EV這款車的購車門檻不高，外觀設計優雅又帶點穩重，智能化配置也處于主流水平，還配備歷經嚴苛安全測試的刀片電池。無論是品牌口碑還是技術層面都能夠擊敗大部分競爭對手。

前段時間，在工信部新一批新車申報信息當中，威馬量產版E5純電轎車已完成了申報流程，但該轎車車型只是針對B端出行，并不是威馬汽車轎車的主流產品，新車預計最快會在今年年底發布。

“雙碳”戰略下，隨著氫能技術的不斷發展，氫能源賽道或將受益頗多。

主流車企的新一代優秀車型進行巔峰對決，最終，誰將會脫穎而出？

4月15日，第四屆中國新能源汽車產業大會盛大開幕。

電車資源的鏡頭帶領大家一覽展車風采。

4月11日，MARVEL R品鑒會于深圳精彩舉行！眾多支持關心R汽車發展成長的主流媒體和R摯友們齊聚一堂，共同見證MARVEL R的時尚、科技與創新。

當前的中國新能源汽車市場中，純電動汽車固然是主流，但這并不意味著中國車企放棄了氫能源技術路線。