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前樂視控股創始人賈躍亭旗下已經許久沒有消息的Faraday Future（中文簡稱：法拉第FF），近日再次放出了其品牌首款車型FF 91在美國某豪車節上亮相的視頻。

近日又有消息稱，12月5日，美國東加勒比最高法院作出判決，支持韜蘊資本提出的通過賈躍亭及他名下的不同層次的離岸公司，凍結賈躍亭在FF的股份的申訴。不過該消息遭到樂視控股否認。

昨日，中國裁判文書網公布一則民事裁定書，浙商銀行北京分行申請財產保全，凍結賈躍亭及旗下樂視體育、樂視控股、廈門章魚互動等公司2.06億財產。

樂視控股相關負責人近日對外回應稱，由于樂視移動和樂視控股面臨的資金困境，樂視方面與27家駐京協商供應商代表簽訂了集體有實效的債務解決方案，方案不涉及任何現金和存款。

中國建設銀行股份有限公司北京光華支行以金融借款合同糾紛為由，向法院申請財產保全，請求查封、扣押或凍結樂視網、賈躍亭、樂視控股、賈躍民共計價值人民幣2.5億元的財產。

提起互聯網汽車，大眾普遍把樂視模式看做“燒錢+玩資本”。本月6日，賈躍亭發出了一封致員工信，坦言汽車業務拖累了整個樂視的發展，造成了資金鏈的緊張。

提起互聯網汽車，大眾普遍把樂視模式看做“燒錢+玩資本”。本月6日，賈躍亭發出了一封致員工信，坦言汽車業務拖累了整個樂視的發展，造成了資金鏈的緊張。

樂視控股董事長賈躍亭在樂視視頻919晚會現場宣布,樂視汽車完成10.8億美元融資,并披露了參與此次融資的投資方名單。

廣汽集團晚間公告，公司董事會審議并通過了《關于調整廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》，同意汽車互聯網生態圈項目調整投資方，調整后項目首期投資仍為14億元，首次注冊資本金為2億元。

樂視方面表示，零派樂享背靠樂視汽車生態母體，將打通電動汽車上下游供應鏈，整合樂視大生態的硬件和內容資源。作為零派樂享的母公司，樂視控股將在2019年前累計投入20億元人民幣，全力支持平臺建設。

樂視控股今日正式確認樂視汽車已經與易到用車簽署股權投資協議，獲得后者70%的股權，成為易到的控股股東。

繼北汽與樂視分別投資美國電動汽車設計公司Atieva后，昨日樂視控股與北汽在香港正式簽訂戰略合作協議，雙方合作的首款互聯網智能汽車將于今年4月份上海車展亮相。

1月20日，由樂視控股投資的樂視智能汽車（中國）公司已經注冊成立，在造車的背后，樂視車聯網CEO何毅透露，樂視的目標不只是要制造電動汽車，而是要打造一個完整的汽車互聯網生態系統。