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身為國內目前或許是最知名的失信被執行人，賈躍亭再度在旁人的冷眼和訝異中完成了一次逆襲。

北京證監局12月25日發布通告，責令樂視網前任董事長賈躍亭于2017年12月31日前回國，切實履行公司實際控制人應盡義務，配合解決公司問題，穩妥處理公司風險，切實保護投資者合法權益。

日前，樂視汽車中國在冬至當天（12月22日）召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，并表示資金已陸續到賬。

目前，張海亮已不再擔任樂視汽車CEO，但仍擔任樂視汽車副董事長一職，協助樂視汽車頂層戰略制定及業務的整體規劃。

高景深宣布樂視汽車將申請國內新能源汽車生產資質。

樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯網CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門會議。在這次會議上，高景深宣布樂視汽車將申請國內新能源汽車生產資質。

福特：如果到今年底無法達成確定性協議，此份諒解備忘錄和雙方的談判都將終止，除非雙方同意進一步延長諒解備忘錄的期限。

樂視超級汽車官方在聲明中透露，近日將有一位副總裁級別汽車行業大牛加盟樂視超級汽車，以謀求更長遠目標的實現。

7月10日，因樂視汽車在資金鏈產生的問題，屢次拖累上市公司樂視網，近日，樂視網原董事長賈躍亭以“盡責到底”的承諾，提出辭去上市公司樂視網的所有職務。

樂視網7月6日晚間公告稱，賈躍亭先生將辭去樂視網董事長一職，同時辭去董事會提名委員會委員、審計委員會委員、戰略委員會主任委員、 薪酬與考核委員會委員相關職務。

樂視汽車歷經3年磨難,不會無疾而終,賈老師的孤注一擲也并非“石樂志”,而是一種破釜沉舟的勇氣,樂視汽車也一定會走出屬于自己的路!

對于樂視超級汽車板塊而言,繼其合伙人丁磊離職后,重金挖來的張海亮也銷聲匿跡。除管理團隊不穩定之外,樂視超級汽車造車的資質仍沒有到手,面對捉襟見肘的資金鏈,樂視汽車即將獨立融資的消息又傳出。

在樂視資金鏈緊張引發大幅裁員,全線業務收縮之際,樂視美國的合作伙伴法拉第未來(Faraday Future)正在開始尋求新的融資。

各方面因素結合起來,得出賈躍亭“敗走麥城”的結論并不稀奇。但事實真的如此么?

有人說造汽車這件事就是一個無底洞，無論你填多少錢都填不滿，盡管有人為此已經傾其所有，但依然為自己的造車夢樂此不疲，賈躍亭和董明珠就是兩個活生生的例子。