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日前，內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室負(fù)責(zé)人Steve Hill透露，該公司已在工廠投入了1.6億美元的建設(shè)資金，主要用于在園區(qū)廠房搭建以及其他工作。

樂視賈躍亭投資10億美元的位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯北部的電動(dòng)汽車工廠的建設(shè)一度暫停了半年。現(xiàn)在終于等到重新破土動(dòng)工的時(shí)候了——雖然第一期工廠的規(guī)模只占了這項(xiàng)宏大計(jì)劃的很小一部分。

樂視投資的Lucid公司新車Air開始接受預(yù)訂。標(biāo)準(zhǔn)版的定金為2500美元，255輛“首發(fā)限量款”的定金則為2.55萬美元（約合人民幣17.5萬元）。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，樂視公司投資的電動(dòng)汽車公司Faraday Future首次對外承認(rèn)正面臨財(cái)務(wù)危機(jī)。

剛剛摘下口罩不久的樂視掌門人賈躍亭在那里的國際會(huì)展中心掀開了他投資的Faraday Future品牌首款產(chǎn)品FF 91頭上的幕布，這款產(chǎn)品競爭對手直指埃隆·馬斯克的特斯拉。

樂視公司的戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來公司（FF）3日在拉斯維加斯發(fā)布了第一款量產(chǎn)車FF91。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從現(xiàn)場公布的性能參數(shù)來看，這款車與同類車相比具有一定優(yōu)勢，但其市場前景目前仍是未知數(shù)。

電動(dòng)汽車廠家法拉第未來的首款量產(chǎn)車內(nèi)部代號Project 91，將于2018年正式銷售，其電動(dòng)汽車價(jià)格在15-20萬美元之間（約合104萬-139萬人民幣），比特斯拉更貴。

據(jù)科技網(wǎng)站The Verge爆料稱，丁磊——樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO同時(shí)兼任法拉第未來全球CEO，已經(jīng)不再負(fù)責(zé)FF的相關(guān)事宜。

由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車國際論壇2017將于2017年 3月20日至21日在上海隆重召開。此次論壇得到了亞太電動(dòng)汽車學(xué)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)和工信部賽迪顧問等機(jī)構(gòu)的大力支持。

樂視仍然沒能徹底走出資金鏈風(fēng)波，而作為樂視汽車的戰(zhàn)略合作伙伴，法拉第未來(Faraday Future/FF)也遇到了大麻煩，因?yàn)樯锨f美元的欠款，被供應(yīng)商正式告上法庭。

郎咸平認(rèn)為，這些互聯(lián)網(wǎng)公司做汽車是不會(huì)成功的。

日前,有國外媒體制作了一張法拉第未來(Faraday Future)首款車型的效果圖。

日前,北汽和樂視投資的硅谷創(chuàng)業(yè)公司Atieva旗下Lucid品牌首款豪華電動(dòng)轎車Air正式發(fā)布。

隨著谷歌、蘋果、百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)勢入侵,電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化三股潮流合力,欲將內(nèi)燃機(jī)統(tǒng)治了逾百年的汽車產(chǎn)業(yè)推上變革的“手術(shù)臺(tái)”。

12月1日，F(xiàn)F通過其facebook官方賬號發(fā)布了一張黑色海報(bào)，上寫“From Faraday to the Future #CES2017”，為明年1月在拉斯維加斯舉辦的CES預(yù)熱。