行業動態
樂視方面表示，零派樂享背靠樂視汽車生態母體，將打通電動汽車上下游供應鏈，整合樂視大生態的硬件和內容資源。作為零派樂享的母公司，樂視控股將在2019年前累計投入20億元人民幣，全力支持平臺建設。
2016-05-23 樂視汽車 電動汽車
視點
從樂視到FF，從前途K50到ARCFOX-7，北京車展上高端電動車扎堆發布，然而中國汽車市場真的需要這么多高端電動車嗎？特斯拉高舉高打的模式可以如此簡單的復制嗎？
2016-05-04 高端電動車 特斯拉
乘用車企業
電動車LeSEE的正式發布會25日在北京車展上舉行。在研制這種汽車的消息剛剛出現時，一些記者就將其譽為特斯拉Model S電動車的“殺手”。
2016-04-27 特斯拉Model... 電動車LeSEE
新車頻道
今天的北京車展上，樂視面向眾多專業汽車合作伙伴、媒體以及愛好著者們再度秀出了樂視超級汽車，此次同樣是自動駕駛上臺，十分酷炫。
2016-04-26 樂視電動汽車 自動駕駛
視點
互聯網造車近日又迎來新“爆點”。宣布造車兩年四個月后，樂視拿出了首款概念樣車，并在發布會的舞臺上大玩“無人駕駛”，讓不少粉絲都激動了一把：互聯網造車不再是停留在PPT上的設想了。
2016-04-25 互聯網造車 新能源電動汽車
新車頻道
在4月20日下午舉辦的樂視生態發布會上，樂視超級汽車品牌LeSEE首款概念車正式亮相，新車展示了樂視造車的理念，并集成了諸多科技配置和車載互聯系統。
2016-04-21 樂視超級汽車 電動汽車新品發布
乘用車企業
在樂視等互聯網公司開啟代工生產模式后，長城華冠作為一個立足汽車設計行業多年的企業，在其全資子公司前途汽車宣布造車之時，依然選擇傳統的自建工廠，“自產自銷”模式。
2016-03-17 長城華冠 新能源汽車市場
視點
此舉不為趕“時髦”這趟列車,各大企業之間在這兩個領域的聯盟也越來越多,先有上汽和阿里巴巴、北汽和樂視,現有吉利+長安+科力遠,可謂是資源共享互惠惠利,未來還有誰?
2016-03-09 互聯網 新能源汽車
乘用車企業
對于進軍新能源汽車的初衷，陳自立告訴記者，現在國家對于新能源汽車這一項目是支持的，并發布了多項舉措來全方位推動這一產業的發展，格力正是看到新能源汽車未來不錯的發展前景才做出這一決定。
2016-03-08 新能源汽車 格力
行業動態
《日本經濟新聞》2月26日報道稱，歐洲高檔車企業紛紛加強了純電動汽車的研發。沃爾沃將于2019年推出續航距離達到約500公里的電動車，而英國阿斯頓·馬丁已決定與中國企業樂視開展共同研發。
2016-02-26 特斯拉 高級電動汽車
行業動態
總計有15位來自寶馬、英菲尼迪、瑪莎拉蒂等全球知名車企(副總以上級別)的高管分別轉投蔚來汽車、樂視汽車在內的互聯網造車公司,打造車聯網生態圈和高端純電動車。
2016-01-31 互聯網造車 純電動車
展會報導
由希邁商務咨詢（上海）有限公司主辦的2016年第六屆中國國際新能源汽車論壇即將于4月20日-4月22日在上海隆重舉行。
2016-01-13 新能源汽車論壇 北汽新能源
行業動態
樂視在CES 2016（2016年國際消費電子產品展）上正式發布超級概念車FF zero1，作為一臺電動車，業內人士分析，樂視超級電動車的發布，有可能成為國內互聯網企業搶灘汽車行業的催化劑。
2016-01-12 互聯網企業 新能源汽車
新車頻道
據悉,FF zero1概念車動力方面號稱1000馬力,0-60英里(約96公里)加速不到3秒,最高時速超過200英里(約321公里)。這只是概念車的數值,未來的量產車型還無法斷定。
2016-01-05 樂視超級汽車 概念電動車
行業動態
