乘用車企業(yè)
11月8日，江淮汽車發(fā)布10月產(chǎn)銷快報。快報顯示，該公司今年10月份的純電動乘用車銷量為3499輛，與去年同期的6864 輛相比，同比減少49.02%
2019-11-11 新能源汽車 產(chǎn)銷
乘用車數(shù)據(jù)
日前，乘聯(lián)會正式公布了2019年10月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，已經(jīng)進入了汽車市場的“銀十”傳統(tǒng)旺季，但從實際的數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車市場的整體表現(xiàn)依然不容樂觀。
2019-11-11 新能源 銷量點評
乘用車數(shù)據(jù)
2019年9月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了18.3萬臺，2019年前9月累計銷售160.34萬臺。
2019-11-01 產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 新能源乘用車
行業(yè)動態(tài)
今年9月，新能源市場迎來史無前例的“三連降”。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%，月度跌幅遠超整體乘用車市場的跌幅。
2019-10-22 新能源市場
行業(yè)動態(tài)
日前，乘聯(lián)會正式公布了2019年9月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，雖然已經(jīng)進入了汽車市場的“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，但從實際的數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車市場的整體表現(xiàn)依然不容樂觀。
2019-10-14 比亞迪 銷量
乘用車數(shù)據(jù)
2019年9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%；1-9月累計銷量75.9萬輛，同比增長28.9%。
2019-10-13 新能源乘用車
乘用車行業(yè)
今年補貼退坡之后，新能源終端銷量下降的非常可怕，7月和8月連續(xù)兩月降幅達到了27%和28%，這是過去從未有過的情況，補貼透支效應(yīng)已經(jīng)無法解釋如此幅度的下行。
2019-09-30 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2019年8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環(huán)比增長0.8%；1-8月累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%。
2019-09-11 新能源 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
2019年8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環(huán)比增長0.8%；1-8月累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%。
2019-09-10 新能源乘用車 電動汽車
乘用車數(shù)據(jù)
2019年7月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了14.81萬臺，2019年前7月累計銷售126.24萬臺。
2019-09-02 新能源乘用車銷量 電動汽車銷量
乘用車數(shù)據(jù)
2019年7月新能源狹義乘用車銷量6.7萬臺，同比下降3.8%，環(huán)比下降51.3%；1-7月累計銷量63.5萬臺，同比增長54.9%。
2019-08-12 新能源乘用車 電動汽車銷量
行業(yè)動態(tài)
2019年上半年新能源狹義乘用車銷量為57.7萬輛，造車新勢力銷量為30092輛，占總體新能源狹義銷量的5.2%，仍然屬于新能源領(lǐng)域中的小眾領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)車企，還有巨大的差距。
2019-08-03 威馬 新能源汽車銷量
乘用車數(shù)據(jù)
2019年6月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了26.46萬臺，2019年上半年累計銷售111.75萬臺。
2019-07-31 新能源乘用車銷量 電動汽車銷量
乘用車數(shù)據(jù)
日前，乘聯(lián)會公布了最新的汽車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)悉，6月份新能源狹義乘用車銷量為13.8萬輛，同比增長105.0%，環(huán)比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
2019-07-11 新能源 銷量
行業(yè)動態(tài)
工信部發(fā)布關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知，更新了2021-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計算方法等。
2019-07-10 新能源汽車雙積分 管理辦法修正案
