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作為全球新能源汽車的引領企業，比亞迪始終致力于新能源乘用車的研發與推廣。于2015年9月14日，拿下“聯合國能源特別獎”，于2016年1月18日，榮獲“扎耶德未來能源獎”。

?根據乘聯會初步統計的數據，2016年新能源乘用車呈現同比高增長和環比小幅調整的特征。2016年2月新能源狹義乘用車銷量10092臺，同比增長128%，環比下降27%。

根據《新能源汽車產品技術要求》，純電動乘用車30分鐘最高車速應不低于100km/h，2015年熱銷的微型電動車大多不能滿足這一條件在2016年無緣補貼。

上有政策引導，下有市場倒逼，國內大型車企紛紛依托新能源汽車實施突圍轉型戰略。

比亞迪2015年主要利潤來源于汽車業務，而新能源汽車又是貢獻利潤的“大頭”。新能源汽車銷量達到69222輛，其中新能源乘用車銷量61722輛，同比增長高達234.7%。

在2016將上市的約20款車型中，涵蓋8款SUV、1款轎車以及1款緊湊型車，微型車為6款。不難看出SUV領域也將繼續成為各家車企新車投放的重點。

在4月開幕的北京車展期間，東風乘用車將發布一款純電動車型。這款全新電動車未來有望由東風與PSA合作開發的新平臺打造。

2日，江蘇省召開新能源汽車推廣應用會議。今年我省將推廣應用新能源汽車14000輛以上，其中客車4998輛、專用車2665輛、乘用車6337輛。

經電動汽車資源網統計，前2批新能源汽車目錄共含車型713款，其中新能源乘用車型117款，占入選車型總數的16.4%。

2015年，比亞迪新能源汽車累計銷量近6.2萬臺，同比增長234.7%，奪得了2015年新能源乘用車企銷量冠軍寶座。

據乘聯會公布的2015年新能源乘用車銷量數據顯示，2015年國產純電動乘用車總銷量在13萬輛左右，其中廉價微型電動車占據66%的份額。

奇瑞新能源年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目奠基儀式今日舉行。該項目規劃占地338畝,項目總投資15.6億元,分兩期建設。

中國充電基礎設施的產業鏈正在形成，形成了幾個具有一定規模的充電網絡。如北京市私人乘用車的自用樁比例達到77%，上海市私人乘用車的自用樁比例達到73%，而且比例還在迅速提高。

日前，由國網冀北電力有限公司唐山供電公司負責施工的京哈高速4個服務區8座快速充電站建設完成，即將投入使用。

美國的新能源銷量數據早先公布,一月份,美國新能源電動汽車銷量為6250輛,較2015年1月份的6057輛,銷量增長了193輛。