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對于目前業(yè)界關注的低速電動車企是否準入生產純電動乘用車，李鋼則稱低速電動車是違反國家法律的產品。不過，李鋼又稱，政策鼓勵低速電動車轉型升級達到電動乘用車的準入標準。

到2015年，湖州市新能源汽車推廣應用達到省定目標600輛，其中新能源物流車350輛以上、公交車50輛、出租車100輛以上、乘用車100輛左右。

2015年2月有25個省市辦理免征車購稅手續(xù)新能源汽車3421輛，其中乘用車3116輛，商用車305輛。2014年9月－2015年2月共有32個省市辦理了免征車購稅手續(xù)新能源汽車4.62萬輛。

管電網商城草創(chuàng)不久，但已經有5家生產新能源汽車的企業(yè)與之達成了合作協(xié)議，它們分別是比亞迪汽車、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽乘用車以及江淮汽車。

隨著目前國內新能源市場的快速發(fā)展，上汽乘用車也將著重這一領域的研發(fā)工作，根據上汽乘用車的相關規(guī)劃，在2020年其新能源車型的產量將占整體20%。

日前，發(fā)改委對《新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)征求意見。分析認為，這一《規(guī)定》將如同一次“擇優(yōu)錄取”的考試，將推動一些新面孔進入電動車生產領域。

發(fā)改委網站發(fā)布《新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理規(guī)定》公開征求意見。《規(guī)定》要求，經核準的新建純電動乘用車生產企業(yè)只能生產純電動乘用車，不能生產任何以內燃機為驅動力的汽車產品。

為促進和規(guī)范新能源汽車產業(yè)發(fā)展，根據《中華人民共和國行政許可法》、《政府核準投資項目管理辦法》、《汽車產業(yè)發(fā)展政策》等有關法律法規(guī)規(guī)章，我委起草了《新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理規(guī)定》

省級財政資金補貼的對象為公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等）、私人消費者（僅限于購置乘用車）；承建公共服務領域充換電設施的服務運營單位。

2014-2015年，珠海市推廣新能源汽車1500輛，其中：公交車500輛，出租車400輛，專用車60輛，私人乘用車540輛。

上月，南海有118輛新能源公交車投入運營，并建成了桂城千燈湖公交站等首批5個充電站。在私家車領域，南海已有上路的純電動乘用車106輛，標志著南海的新能源汽車推廣應用工作邁進新階段。

2014年浙江共推廣新能源車7384輛，其中純電動公交客車222輛、插電式混動公交車71輛、純電動乘用車7021輛、插電式混動乘用車70輛，分別為杭州7038輛、金華254輛、紹興56輛、湖州36輛。

據國家稅務總局統(tǒng)計，2014年9月-12月有29個省市有辦理新能源汽車免征車購稅手續(xù)，共免征車購稅新能源汽車3.94萬輛，其中乘用車3.38萬輛，商用車5615輛。

2014年12月,新能源汽車行業(yè)一片向好,單月產量28,567輛,占全年總產量的比例超過30%,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動客車、插電式混合動力客車和純電動專用車產量均創(chuàng)出年內新高。

GB 19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》將于2016年1月1日起實施。