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電車資源獲悉，工業和信息化部裝備工業發展中心11月19日發布《關于乘用車企業提交2020年度積分預報告和平行進口乘用車供應企業核算2018年度平均燃料消耗量的通知》。

國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。

2019年11月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第326批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），其中新能源乘用車共有31款。

法院查明的事實顯示，多家車企都牽連到了這場賄賂案件中，包括吉利汽車、比亞迪、上汽乘用車等等，涵蓋了國內幾乎所有的主流新能源車企。

電車資源獲悉，如皋市發展和改革委員會10月25日發布《關于明確我市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》。

10月份新能源狹義乘用車銷量6.3萬臺，同比下降46.0%，環比增長2.0%；1-10月累計銷量82.3萬臺，同比增長16.6%。

工信部于11月13日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第10批)》，符合2019產品技術要求的產品中乘用車有24款。

2019年7月9日，工信部發布了關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）。

11月8日，江淮汽車發布10月產銷快報。快報顯示，該公司今年10月份的純電動乘用車銷量為3499輛，與去年同期的6864 輛相比，同比減少49.02%

日前，乘聯會正式公布了2019年10月份的新能源乘用車銷量數據，已經進入了汽車市場的“銀十”傳統旺季，但從實際的數據來看，新能源乘用車市場的整體表現依然不容樂觀。

10月份比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。

近日，電車資源匯總整理了2019年9月全球新能源乘用車市場銷量情況。

電車資源將9月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據，供大家參考。

2019年9月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了18.3萬臺，2019年前9月累計銷售160.34萬臺。

自動駕駛堪稱是汽車產業的當紅流量小生，是行業未來發展趨勢，各大車企都不斷探索未來自動駕駛技術，推動走向未來移動出行時代。