乘用車行業(yè)
經(jīng)銷商退網(wǎng)維權(quán)、工廠停工、工人欠薪等事件在多個企業(yè)相繼上演，汽車行業(yè)的淘汰賽真的來了。究竟是什么原因造成這些弱勢車企行將被收購甚至破產(chǎn)？汽車行業(yè)的兼并重組潮真的要來了嗎？
2019-10-28 乘用車 并購
行業(yè)動態(tài)
相信關(guān)注過新能源汽車市場的朋友能都能發(fā)現(xiàn)，在2018年以前，國內(nèi)汽車自主品牌在新能源乘用車的市場可以說是如日中天，幾乎整個市場都被國產(chǎn)品牌一手壟斷，風頭一時無兩。
2019-10-25 電動汽車
乘用車數(shù)據(jù)
電車資源獲悉,工信部于10月15日發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第9批)》,共包括86家企業(yè)的240款車型。
2019-10-24 乘用車 配套數(shù)據(jù)
乘用車數(shù)據(jù)
?電車資源獲悉,10月17日,工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第325批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報新能源汽車產(chǎn)品的共有92戶企業(yè)的228個型號，
2019-10-23 新能源乘用車
乘用車行業(yè)
10月11日，工信部結(jié)束了為期一個月的《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定（征求意見稿）》（以下簡稱“‘雙積分’新版修正案）向社會公開征求意見。
2019-10-23 低油耗乘用車
企業(yè)新聞
上周三召開的國常會提出優(yōu)化汽車外資政策，保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準入待遇；修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法
2019-10-23 新能源市場
視點
“優(yōu)化汽車外資政策，保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準入待遇。修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，允許外資在華投資的整車企業(yè)間轉(zhuǎn)讓積分。”
2019-10-22 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
今年9月，新能源市場迎來史無前例的“三連降”。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%，月度跌幅遠超整體乘用車市場的跌幅。
2019-10-22 新能源市場
行業(yè)動態(tài)
新車頻道
近日，電車資源獲悉,，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第325批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中有25款新能源乘用車進行申報，下面電車資源將對部分重點新車進行解讀。
2019-10-21 第325批 逸動E-Life
行業(yè)動態(tài)
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，汽車銷量仍然沒有起色，9月全國狹義乘用車批發(fā)銷量190.2萬輛，同比下降6%，新能源汽車則更慘烈。
2019-10-21 新能源汽車 銷量
企業(yè)新聞
盛世歡歌，潮涌北京。10月15日晚，北汽集團新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在中華世紀壇隆重舉辦。發(fā)布會上，北汽集團正式發(fā)布了北汽自主乘用車BEIJING品牌
2019-10-15 北汽集團 BEIJING
行業(yè)動態(tài)
日前，乘聯(lián)會正式公布了2019年9月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，雖然已經(jīng)進入了汽車市場的“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，但從實際的數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車市場的整體表現(xiàn)依然不容樂觀。
2019-10-14 比亞迪 銷量
乘用車數(shù)據(jù)
2019年9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%；1-9月累計銷量75.9萬輛，同比增長28.9%。
2019-10-13 新能源乘用車
數(shù)據(jù)發(fā)布
電車資源將8月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數(shù)據(jù)。
2019-10-01 新能源 電動汽車
