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近日，北京新能源汽車營銷有限公司擬以現金不超過1.18億元向北京普萊德新能源電池科技有限公司（簡稱“普萊德”）分批次合計購買約 1500 套快換鋰電池系統作為集裝箱式乘用車換電系統的配套設備。

在第323批新車公示申報的車型當中，東風俊風ER30、長安E-ROCK均由比亞迪提供配套，比亞迪已經實現在乘用車領域的電池外銷。

工信部8月15日公示申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本批共有23家車企的40款新能源乘用車申報。

新能源乘用車市場上半年累計銷售535311輛，同比增長99.2%，遠遠跑贏整體汽車市場的同比1.6%的增長。

2019年7月新能源狹義乘用車銷量6.7萬臺，同比下降3.8%，環比下降51.3%；1-7月累計銷量63.5萬臺，同比增長54.9%。

此次分析主要針對純電動產品展開，包含純電動狹義乘用車，純電動客車以及純電動專用車，具體從電池類型，能量密度以及續航里程三個參數具體分析。

工信部于8月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第7批)》，在符合2019產品技術要求的產品中，乘用車有47款，本文對這部分車型做進一步分析。

大功率充電技術，一直是乘用車領域關注的焦點話題，而在新能源物流車領域卻提及較少。那么，是不是物流車領域就不適用大功率充電呢？

江淮汽車純電動乘用車7月份產量1834輛，同比下降63.44%；銷量1738輛，同比下降66.50%；本年累計銷量40803輛，同比增長61.79%。

2019年上半年新能源狹義乘用車銷量為57.7萬輛，造車新勢力銷量為30092輛，占總體新能源狹義銷量的5.2%，仍然屬于新能源領域中的小眾領域，相較于傳統車企，還有巨大的差距。

2019年6月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了26.46萬臺，2019年上半年累計銷售111.75萬臺。

電車資源將6月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等詳細數據，供大家參考。

工信部7月17日公示申報第322批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。

工信部于7月15日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第6批）》，在符合2019產品技術要求的產品中，乘用車有28款，本文對這部分車型做進一步分析。

日前，乘聯會公布了最新的汽車銷量數據，據悉，6月份新能源狹義乘用車銷量為13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。