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伴隨著國(guó)家對(duì)燃油車的排放升級(jí)，以及未來(lái)對(duì)傳統(tǒng)燃油車限行等諸多問(wèn)題，新能源已經(jīng)是一個(gè)勢(shì)在必行的方向。目前不僅僅是乘用車，商用車全系車型也逐漸進(jìn)入純電動(dòng)化的進(jìn)程。

工信部發(fā)布道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第320批）公告，同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)——山東國(guó)金汽車制造有限公司，這表明國(guó)金汽車正式獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

2019年5月新能源乘用車市場(chǎng)批發(fā)達(dá)到了9.7萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比4月增長(zhǎng)5.8%，同比增長(zhǎng)5.4%。2019年1~5月，新能源乘用車銷量達(dá)44.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58.0%。

乘聯(lián)會(huì)消息，5月新能源乘用車市場(chǎng)批發(fā)實(shí)現(xiàn)9.7萬(wàn)臺(tái)的良好銷量水平，環(huán)比4月增長(zhǎng)5.8%，同比增長(zhǎng)5.4%。

其中新能源汽車共444款，包括插電式混合動(dòng)力乘用車18款、純電動(dòng)商用車405款、插電式混合動(dòng)力商用車14款、燃料電池商用車7款。

知情人士透露，現(xiàn)代汽車今年晚些時(shí)候在中國(guó)推出的Encino電動(dòng)車將采用中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品，希望能夠充分利用中國(guó)政府的電池補(bǔ)貼政策。

電車資源獲悉,工業(yè)和信息化部科技司5月30日發(fā)布了《公開(kāi)征集對(duì)<乘用車燃料消耗量限值>等5項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)》。

2019年4月全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量達(dá)到16.6萬(wàn)臺(tái)。

電車資源將4月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括新能源乘用車、專用車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)整理如下，供大家參考。

近日，由電車資源、西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2019中國(guó)(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在西安舉行。

英國(guó)時(shí)間5月30日，恒大與英國(guó)Protean輪轂電機(jī)公司在倫敦簽訂協(xié)議，全資收購(gòu)英國(guó)Protean，一舉掌握乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。

英國(guó)時(shí)間5月30日，恒大與英國(guó)Protean在倫敦簽訂協(xié)議，全資收購(gòu)英國(guó)Protean，這意味著恒大一舉掌握了世界頂級(jí)的乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。

我國(guó)高度重視電動(dòng)汽車充電技術(shù)，開(kāi)展了傳導(dǎo)充電、無(wú)線充電、電池更換等充電技術(shù)研究及應(yīng)用。大部分主流乘用車車廠對(duì)無(wú)線充電系統(tǒng)進(jìn)行了適配。

隨著乘用車IP67的要求成為必須，動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。

從宜春市科技局了解到：合眾汽車總投資50億元的年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源乘用車智能工廠項(xiàng)目落戶宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)。