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乘聯(lián)會(huì)：預(yù)估10月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量89萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)32%

前三季度，自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達(dá)到80.2%；新能源汽車(chē)出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

報(bào)告指出，得益于技術(shù)逐步成熟和成本下降，乘用車(chē)新車(chē)搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的滲透率提升，但目前距高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，尤其是距全無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)落地及大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用，還有很長(zhǎng)距離。

廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，廣州 1-7 月乘用車(chē)累計(jì)銷(xiāo)量 27.6 萬(wàn)臺(tái)，同比增速 0.1%，總銷(xiāo)量排全省第一；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 11.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 46%，滲透率達(dá)到 42%。

明年韓國(guó)對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)的補(bǔ)貼將從目前的每輛500萬(wàn)韓元降至400萬(wàn)韓元，減少100萬(wàn)韓元。

總體來(lái)看，我國(guó)商用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程相對(duì)緩慢，新能源商用車(chē)滲透率只有10%，遠(yuǎn)不及乘用車(chē)，產(chǎn)業(yè)化推廣仍需政策保障支持。

當(dāng)乘用車(chē)的新能源化成為主流趨勢(shì)，過(guò)去被燃油車(chē)?yán)卫握紦?jù)的商用車(chē)市場(chǎng)，也開(kāi)始在新能源賽道上加速前進(jìn)。

8月22日，西門(mén)子公司（Siemens AG）宣布已簽署協(xié)議收購(gòu)快速充電解決方案技術(shù)公司Heliox，為電動(dòng)巴士、電動(dòng)卡車(chē)車(chē)隊(duì)和乘用車(chē)提供服務(wù)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2023年世界新能源汽車(chē)走勢(shì)較穩(wěn)，2023年1-6月的廣義新能源汽車(chē)銷(xiāo)量954萬(wàn)臺(tái)，其中混合動(dòng)力達(dá)到232萬(wàn)臺(tái)，占比24%。剔除普通混動(dòng)后的世界新能源乘用車(chē)走勢(shì)更強(qiáng)。

7月7日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局公告2022年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況。

7月6日，工信部等4部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修改乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法的決定》，本決定自2023年8月1日起施行。

近日，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）發(fā)布最新報(bào)告指出，未來(lái)幾年，新能源汽車(chē)滲透率將迅速增長(zhǎng)，到2026年，全球新能源乘用車(chē)保有量將超過(guò)1億輛；到2040年，將突破7億輛。

在新能源乘用車(chē)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)后，新能源商用車(chē)市場(chǎng)亦跨入發(fā)展快車(chē)道。

6月26日，億緯鋰能發(fā)布債券發(fā)行保薦書(shū)，本次募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后擬用于“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池項(xiàng)目”及“21GWh大圓柱乘用車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目”。

億緯鋰能本次向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券計(jì)劃募集資金總額不超過(guò)人民幣70億元，用于實(shí)施“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池項(xiàng)目”和“21GWh大圓柱乘用車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目”。