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中國汽車工業協會近日公布的最新數據顯示,在傳統乘用車市場持續下挫,新能源補貼新政實施的大環境下,新能源汽車市場再一次逆勢增長。

近日,力帆股份發布公告稱,4月13日,重慶力帆乘用車有限公司與武漢泰歌氫能汽車有限公司、重慶地大工業技術研究院有限公司在重慶市簽訂《戰略合作協議》。

本次“2019上海國際汽車工業展覽會”上,微宏攜其乘用車全系列產品驚艷亮相,集中展示其在汽車行業的高精尖產品,及在前沿技術上的最新探索和成就。

剛剛過去的3月,電動汽車市場出現明顯分化,乘用車產量增速明顯,直接拉動了三元電池的裝機量增長。

據外媒報道，豐田汽車公司已同意向奇點汽車出售電動車技術，這是該公司與中國電動汽車初創企業達成的首筆交易。此舉將使奇點汽車公司加快開發計劃中的迷你電動車。

根據全國乘用車市場信息聯席會9日公布的數據顯示，2019年3月份國內汽車銷量同比繼續下跌，環比呈現回升態勢。同時，車市分化日益明顯，高檔車銷量持續攀升，新能源車表現強勁。

新能源乘用車銷量為11.8萬輛，其中純電動乘用車8.9萬輛，插電式混合動力乘用車2.9萬輛。近日，電車資源綜合最新車企官方數據和乘聯會發布的數據，對3月新能源乘用車銷量進行了梳理。

在即將到來的2019上海車展各家都有備而來,前途汽車官方消息,將在上海車展帶來基于高性能運動型跑車、中大型乘用車和小型乘用車三大產品平臺的5款車型,而且其中3款車型為首發亮相。

未來在乘用車充電方面，主體是慢充，只有大約20％的情況下需要快充，快充只是應急用。

4月11日早間，江淮汽車發布澄清公告稱，公司2017年與大眾汽車合資成立新能源乘用車公司，在此基礎上，雙方一直就如何進一步深化合作進行探討。但截至目前，尚未形成任何正式的方案。

依托新能源車補貼政策延續期的利好，3月新能源乘用車銷量11.1萬臺，同比增速100.9%；原預測2019年新能源車160萬臺，目前調增10萬臺乘用車增量，預測2019年的新能源汽車銷量170萬臺。

電車資源獲悉,工信部裝備工業司4月9日發布了《關于2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》,公示了2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

根據2019年補貼標準，160Wh/kg及以上才能獲得1倍補貼，也就是說僅38.10%的純電動乘用車有望獲得過渡期后的全額補貼。

新能源汽車補貼將大幅度退坡，其中，純電動乘用車補貼降低幅度超過了60%，同時地補完全取消，面對此種情況，國內各大車企又是如何應對的呢，接下來跟隨我一起看一下吧。

日前，為應對2019年國家新能源乘用車補貼退坡，長城汽車(優惠購車)旗下電動車品牌歐拉針對旗下部分在售車型進行價格上調，其中涵蓋歐拉R1以及歐拉iQ，最高補貼后售價上調15000元。