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工信部通過調整優化機動車合格證信息管理系統，方便企業應用機動車合格證信息系統進行乘用車雙積分配置ID填報、新能源汽車免征車輛購置稅標記、掛車減征車輛購置稅標記、多電機新能源車輛信息填報等工作。

近日電車資源匯總了截止到目前各地區的新能源汽車補貼標準，希望能夠為大家提供一些參考。

比亞迪9月銷售新能源汽車27903輛，乘用車和商用車分別銷售25019輛和2884輛。

工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第312批）公告，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——重慶金康新能源汽車有限公司,，這表明金康新能源正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

2018年8月全球新能源乘用車銷量TOP20中，中國自主品牌超過半數以上，占有13席。

本周國內的新能源汽車市場,最大的新聞莫過于北汽新能源正式登陸A股市場,完成上市;其次還有工信部裝備工業發展中心開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工;還有日產軒逸純電上市等新聞。

據奇瑞汽車官方消息，原寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯（Kevin Rice）確認將加盟奇瑞汽車股份有限公司，任職奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師，負責奇瑞全球乘用車產品的設計工作。

重點對新能源乘用車、載貨汽車產品的IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

工信部9月25日再次發文，督促新能源乘用車企和展開產品安全隱患排查，要求新能源汽車一旦發生起火、燃燒等安全事故要主動上報。并點名指出，使用了沃特瑪電池等故障較多的動力電池的車型要進行全面檢查。

工信部發布《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患 專項排查工作的通知》,通知提到,各新能源乘用車、載貨汽車生產企業應于2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作。

電動汽車資源網獲悉,工業和信息化部裝備工業發展中心發布了《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》

或許是因為相比乘用車而言,專用車實現自動駕駛更有意義、帶來附加價值更高,所以造車新勢力又紛紛將矛頭從乘用車領域轉向專用車領域。

中國汽車技術研究中心北京工作部在上海舉辦《汽車行業熱點系列專題培訓研討課》（2018年第3季度），中汽中心為企業精心準備了10個議題，其中企業對《新能源乘用車產品規劃及市場投放》最為感興趣。

9月17日工信部公示了申報第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文將對其中51款新能源乘用車做進一步分析。

工信部公示了申報第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有121戶企業的294個型號，其中純電動產品共114戶企業262個型號。