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電動汽車資源網(wǎng)了解到，安凱客車發(fā)布2017年年報，公司2017年實現(xiàn)營收54.48億元，同比增長14.54%，凈利潤虧損2.3億元，同比下滑548.2%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，安凱客車預(yù)計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.3億元-2.55億元，降幅為547.9006%-596.5855%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，西部資源預(yù)計2017年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損，預(yù)虧37,000萬元到42,000萬元。

截至2017年11月，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長相對應(yīng)的是，動力電池的需求量也在持續(xù)增加。

近日，行業(yè)人士分析新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景的同時，也提出，動力電池的原材料銅箔、隔膜出現(xiàn)供需失衡，在相當長一段時期內(nèi)電池銅箔需求缺口較大，電池隔膜市場卻已經(jīng)趨于飽和

動力電池的原材料銅箔、隔膜出現(xiàn)供需失衡，在相當長一段時期內(nèi)電池銅箔需求缺口較大，電池隔膜市場卻已經(jīng)趨于飽和，但新產(chǎn)能還在不斷擴建，明年可能出現(xiàn)全行業(yè)虧損。

當?shù)貢r間周三，特斯拉公布了第三財季業(yè)績，截至9月30日的三個月虧損6.194億美元，大于分析師預(yù)期。

公司發(fā)布 2017 年三季度報告，1-9 月份公司實現(xiàn)營業(yè)收入 130.0 億元，同比增長 24.1%；歸母凈利潤 1.2 億元，同比下滑 49.2%。

西部資源今年1到9月實現(xiàn)營業(yè)收入1.81億元，同比下滑73.54%，前三季虧損1.83億元。

由于新能源汽車補貼加快退坡，已發(fā)布前三季度業(yè)績的10家主流上市車企中的8家出現(xiàn)了下滑或虧損。但是市場人士認為，新能源汽車股比開放、積分制度的實施、禁燃時間表等因素將改變中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

當前，新能源汽車發(fā)展形勢向好，相關(guān)產(chǎn)業(yè)理應(yīng)趁勢而上。然而，電機企業(yè)的實際經(jīng)營狀況不容樂觀?！皟?nèi)憂”與“外患”同在，致使業(yè)內(nèi)預(yù)期高增長的新能源汽車電機行業(yè)出現(xiàn)滑坡，這是否意味著市場洗牌即將到來？

又一家合資公司要進入中國電機市場了。與此相對的是,今年上半年,國內(nèi)電機行業(yè)營收和利潤表現(xiàn)慘淡。

據(jù)報道，通用汽車近日宣布將把中國和北美地區(qū)以外的業(yè)務(wù)整合進一個全新的組織中，該組織的總部位于美國底特律。通用汽車上述舉動意在進一步從虧損市場中撤出，與此同時通用汽車將會把更多精力投放在電動汽車領(lǐng)域。

三星SDI在天津設(shè)立的動力電池公司去年營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元，總資產(chǎn)80266.17萬元，總負債80648.11萬元，所有者權(quán)益負381.95萬元。

安凱客車稱，主要為受政策影響客車行業(yè)銷量整體下降明顯，公司銷售規(guī)模下降；銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致綜合毛利率較低；受國家新能源政策影響，公司本期銀行負債增加，財務(wù)費用較上年同期大幅增長。