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氫燃料電池商用車正駛出示范區的圍墻，在十二月寒冷的空氣中嗅到規模化前行的暖意。

貴州瑞騏向省內核心大客戶交付首批非公路寬體自卸車。

12月17日要聞。

交付量狂飆突進，落地場景遍地開花，但來自終端用戶的“吐槽”揭示了規模擴張背后的真實挑戰。

2025年交付2500輛無人車的目標，對于菜鳥來說，只是一個開始。

萬臺交付，62億+融資！新石器7年交出自動駕駛賽道突圍答卷

12月3日要聞。

11月26日，福田圖雅諾在景德鎮向某頭部物流公司交付200臺風景T7。這是雙方簽訂的千臺訂單中的首批車，將率先投入市場運營。

明年將進行全固態電池樣車測試

在年末交付沖刺潮加持下，2025全年新能源牽引車銷量有望突破150000臺。

一周熱點！

佑駕創新曾預計，2025年年內將交付400～500臺無人物流車，到2026年沖擊1萬輛保有量。

11月4日要聞。

最初選擇徐工，是看重品牌信譽；如今連續復購，則是實打實的運營表現說了算！

鑫源汽車與順豐合作訂單量突破6000輛，較合作初期增長5倍，2025年占70%。