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2018年6月18日，第十六屆中國(guó)·海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)（簡(jiǎn)稱“6·18”）在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心拉開帷幕。展會(huì)迎來自全國(guó)各地的知名的整車企業(yè)和配套企業(yè)共聚一堂。

鈷是手機(jī)和電動(dòng)車電池的重要成分。雖然自今年三月鈷的價(jià)格打破倫敦金屬交易所近十年的高峰價(jià)格以來一直呈下降趨勢(shì)，但也比2016年低谷期價(jià)格高出近四倍。

中信國(guó)安擬向榮盛控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“榮盛控股”）轉(zhuǎn)讓盟固利動(dòng)力31.80%股權(quán)公司擬向榮盛控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“榮盛控股”）轉(zhuǎn)讓盟固利動(dòng)力31.80%股權(quán)。

2018年6月6日，德洛集源全資子公司行者出行和奇瑞新能源與綠行汽車簽訂《奇瑞新能源附生效條件汽車購(gòu)銷合同》，擬認(rèn)購(gòu)600輛奇瑞eQ1小螞蟻300智享版新能源汽車，合計(jì)交易金額為3498.00萬元。

深交所公告，寧德時(shí)代6月11日將在創(chuàng)業(yè)板上市，公司此次IPO發(fā)行的2.17億股下周一將上市交易。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代上市后有望超越溫氏股份，成為創(chuàng)業(yè)板市值最大個(gè)股。

6月4日晚9點(diǎn),沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能針對(duì)此前5月9日深交所發(fā)出的《關(guān)于對(duì)陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司的年報(bào)問詢函》,發(fā)布了《關(guān)于深圳證券交易所年報(bào)問詢函回復(fù)的公告》。

2018年6月21-23日，“第三屆中國(guó)（北京）國(guó)際電動(dòng)車技術(shù)展示、交易會(huì)（EVTec China 2018）”在北京全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館舉辦。

5月28日下午，有外媒報(bào)道電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車已在美國(guó)證券交易所提交上市文件，或融資約20億美元（約人民幣128億元），金額可能調(diào)整。

從今年夏天開始，將有200輛捷豹 I-Pace純電動(dòng)汽車往返于倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)接送乘客，捷豹與旅游服務(wù)公司 We Know集團(tuán)達(dá)成交易，將先投入50輛電動(dòng)汽車以供使用，一年內(nèi)再投入150輛電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，日前，新日恒力發(fā)布公告稱，公司擬以支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買皇城相府集團(tuán)持有的宇航汽車90.00%股權(quán)，交易價(jià)格為2.18億元。

進(jìn)入四月中旬，消費(fèi)類電子仍處淡季，動(dòng)力電池的復(fù)蘇進(jìn)程較預(yù)期中更慢，終端的疲弱終于對(duì)上游的暴漲產(chǎn)生了一定抑制作用，鈷衍生品市場(chǎng)交易價(jià)格本周持平。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，新日恒力最新公告顯示，因與此前披露標(biāo)的合肥中航新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：中航新能源）的交易對(duì)方未能達(dá)成一致意見，新日恒力將不再繼續(xù)推進(jìn)收購(gòu)中航新能源51%股權(quán)事項(xiàng)。

備受注目的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡(jiǎn)稱“雙積分”政策)已于2018年4月1日正式實(shí)施，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響巨大。

如果不是偶然在股市狠賺了一筆，股民老張可能永遠(yuǎn)不會(huì)認(rèn)識(shí)一種叫“鈷”的東西。雖然近期中國(guó)股市并不景氣，但幾支帶有“鈷”字的股票卻一路走高，今年A股第一個(gè)交易日，也正是在鈷概念的帶動(dòng)下“漲”聲一片。

隨著人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，新能源汽車受到越來越多人的歡迎。然而，與這一趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是，在二手車交易市場(chǎng)，新能源汽車并不討喜，不僅價(jià)格低，而且難以找到買家。