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2017年4月10日，一輛輛色彩艷麗的新能源公交車從丹東黃海新能源基地緩緩駛出，總數為276輛的混合動力公交客車即將在沈陽上線運營，為省城持續推進“公交都市”建設，打造一流營商環境，更好服務市民出行

近兩年，許多城市引進了一大批純電動公交車。然而在夏季，炎熱的溫度是純電動汽車電源系統中控制的重要參數之一，也是影響電池性能的最主要因素。

4月6日上午8時,青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱做客《行風在線》,針對鼓勵公交優惠換乘、公交車站設置、安全運行、服務設施等問題現場解答市民問詢。

4月7日上午，廣州新穗投資有限公司 、廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司、廣州南方電力集團科技發展有限公司，在廣州市白云區潭村公交充電站成功聯合舉辦了“珠三角灣區首個大型電動汽車充電站落成儀式”。

在經歷了一季度的淡季后，隨著推薦目錄的進一步落地，相信二季度新能源客車市場會迎來曙光，下面就一起來看看各地新能源客車的推廣應用情況取得了哪些新的進展。

4月6日上午，中通快遞與新海宜、陜西通家戰略合作簽約儀式暨交車儀式在上海中通順利舉行。

記者近日獲悉，濟寧市將加快交通運輸節能，推進低碳交通發展模式，鼓勵綠色出行。到2020年，濟寧城區新增公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比重分別達到75%和100%。

《上海市節能和應對氣候變化“十三五”規劃》的通知指出，到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現新能源化。

到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現新能源化。加強智能交通建設和交通需求管理力度，鼓勵發展拼車、新能源汽車分時租賃等共享出行模式。

記者今日從陜西省工信廳獲悉：2019年前，陜西全省的公交車和出租車將全部更換為新能源汽車。

2009年前后，國內風起云涌的電動車潮刮到冰城。但未幾，在高寒技術瓶頸等多種因素制約下，這股風潮悄無聲息了。只剩少量體驗與發燒意味較濃的小型電動車，散落在人們的視野之外。

清明小長假臨近，“共享汽車”像幾個月前的摩拜、ofo一樣忽然闖入西安市民的視線，今日起，首個共享汽車品牌“挺進”大西北。

20日，黃石鴻泰公共巴士有限公司將10路、30路公交車全部更換為純電動公交車。這標志著黃石首批純電動公交車上路運行。　

特12內外環換車后，北京公交集團電車客運分公司純電動公交線路繼13路、55路、121路、425、569路、專6、專8、44路外環后增加到10條，純電動公交車總數達到290部。

記者從海口市交通港航局獲悉，目前全市已實現巡游出租汽車清潔能源車輛占比100%的目標，公交車的清潔能源車輛占比100%的工作也正在按計劃加快推進，3月24日，150輛新能源公交車交付運營