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昨日，市經濟和信息化局副局長張世照接聽市長專線時介紹，今年廈門預計投放200多輛新能源公交車和約600輛新能源出租車。

中國汽車公司泰奇集團計劃收購韓國電動公交車公司，并在韓國建設電動汽車工廠和二次電池。這是中國企業首次在韓國建設汽車相關的生產設施基地。

近日，松正4代插電式混合動力系統服務佛山禪城，52輛氣電公交車運營在137、140、158、160線路上。

昨日，云南五龍汽車有限公司制造的新能源電動汽車進行首批用戶的交車儀式。

近日，四部委發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，要求插電式混合動力商用車燃料消耗量與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%，

電動汽車資源網了解到，南昌市經營性集中式充換電設施充電服務費上限標準暫定為1.80元/千瓦時（含電費），電動公交車（客車）充電服務費上限標準暫定為1.26元/千瓦時（含電費）。

青島市物價局發布電動汽車充電服務費最高上限標準，電動公交車充電服務費最高為0.60元/千瓦時，電動乘用車充電服務費最高為0.65元/千瓦時，此政策從2015年6月1日起開始實施，試行兩年。

5月15日，電動汽車資源網記者從青島市物價局了解到，青島市已制定電動汽車充電服務費標準，電動公交車充電服務費最高0.60元/千瓦時，電動乘用車充電服務費最高0.65元/千瓦時。

對于一輛搭載混聯系統的插電式客車，節油率超過40%，每年可節省7-8萬元燃油成本。在新政策和混聯技術的支持下，一輛插電式混合動力公交可節省120多萬！

通過完善城市公交車成品油價格補助政策，進一步理順補助對象和環節，加快新能源公交車替代燃油公交車步伐。一方面還原燃油公交車的真實使用成本，另一方面調動企業購買和使用新能源公交車的積極性。

近日，電動汽車資源網獲悉，搭載松正4代的插電式混動系統公交車在岳陽投入使用。

濰坊市規劃共設置充電樁12787個,其中公交車充電樁994個,出租車充電樁800個,公務車充電樁1896個,市政車充電樁200個,社會充電樁8897個。

南京郵政與國政郵服公司舉行了首批電動汽車交車儀式，標志著南京郵政投遞車向新能源應用領域邁出了堅實一步。

插電式混合動力客車的節油率必須超過40%，才可以享受到國家補貼政策。

成都造新能源物流車正式進入城市搬家行業，將為成都新能源汽車大規模推廣與運用增添新的色彩。