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1月20日，星恒電源15周年慶典暨滁州基地揭牌典禮在滁州成功舉辦。在星恒電源15周年之際，星恒電源（滁州）有限公司揭牌，是星恒全球化產業布局的關鍵一步。

陜汽控股集團作為新能源行業的領導者，緊抓新能源行業趨勢，培育新能源隊伍，在節能與新能源商用車領域取得了一流的技術及產品研發優勢，更是逐步探索形成了新能源、智能網聯汽車的產業布局和完善的配套體系。

最后，鄧中一介紹了猛獅科技的產業布局。據鄧中一介紹，猛獅將繼續堅持“一體兩翼”的發展路線，一體是高端鋰電池制造，兩翼分別為清潔能源發電和新能源車輛。

創力集團擬使用自有資金出資人民幣9000萬元認購億能電子新增的493.15萬元出資額，認購價格為億能電子最近一次增資價格即每份出資額18.25元。

電動汽車資源網了解到，美都能源發布2017年報告，公司去年實現營業收入64.82億元，較上年增加46.61%；公司實現凈利潤1.23億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤5789萬元，較上年下降61%。

新能源汽車全球產業布局的速度與力度都在加快，荷蘭、挪威、瑞典、德國、法國、英國、美國等國家或地區確定或正計劃推出禁售燃油車的時間表,世界各大汽車品牌紛紛推出新能源汽車戰略,都說明新能源汽車時代的到來。

吉利集團有限公司(由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理)2月24日正式宣布,已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。

電動汽車資源網了解到，鵬輝能源為穩定原料供應，獲取并加強公司成本優勢，增強公司競爭力，公司計劃把業務向上游鋰電材料前驅體和電池回收業務延伸，完善公司產業布局。

其實，無論是國家層面的技術門檻提高還是企業層面的擴產、并購、產業布局等，無不體現了國內動力電池產業迫切需要向更高的臺階邁進。

目前，我國動力電池存在技術路線多樣化，標準、工藝不統一，智能制造水平不夠等問題。業內人士指出，在各國加快動力電池產業布局的關鍵期，我國必須加快標準化制度建設，助力動力電池奪取優勢。

華域汽車10月26日公告，報告期內，公司積極應對國內外汽車市場的變化，實現經營業績平穩增長。2017年1-9月，公司實現營業收入1037億元，比上年同期增長11.69%。

四川金頂10月17日公告顯示，為進一步提升公司抗風險能力和持續經營能力，完善產業布局。公司下屬控股子公司深圳銀訊新能源有限公司（以下簡稱“銀訊新能源”）擬投資設立控股子公司。

浙江吉利新能源商用車有限公司旗下的吉利四川商用車有限公司新工廠（以下簡稱“南充工廠”）今天在南充正式投產，進一步完善了吉利的產業布局和轉型升級，填補了南充市新能源汽車制造的空白。

近期，四則堪稱為標志性的事件震驚動力電池行業，“四面來風”催生的生態圈風口正在形成，以建立生態系統為核心的產業布局或就此拉開大幕，一場席卷動力電池行業的新模式正在誕生。

露笑科技4月13日公告，為順應公司新能源汽車領域的戰略布局，進一步提高公司的盈利能力，公司擬使用自有資金5千萬元人民幣設立露笑新能源技術有限公司。