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《加快工業領域清潔低碳氫應用實施方案》

中際新能源首創新能源電動重卡全產業鏈閉環項目

作為“國家燃料電池汽車示范城市”天津區域的主要承載地，天津港保稅區新能源示范應用規模持續擴大，氫能產業鏈要素加速聚集。

福田汽車輕卡歐馬可、奧鈴4款車型成功通過中國汽車產業鏈碳公示平臺的嚴格審核。

唐山以場景牽引加快氫能產業布局，努力構建“制儲運加用”全鏈條氫能產業體系。

近兩年，德州著力打造冷鏈市場集散中心，發展冷鏈貿易，不斷延伸冷鏈物流產業鏈。

截至目前，嘉興港區累計落地10輛氫能公交車、166輛49噸氫能重卡、30輛18噸氫燃料電池物流車、5輛12米氫燃料電池客車。

固態電池持續成為市場焦點，多家公司均在該領域進行深入布局，且今年以來，我國在固態電池領域的研發不斷涌現出新成果。

加氫站100座以上，投運氫能車輛3萬輛以上

不久前，這款300千瓦燃料電池系統亮相中國氫能產業大會，刷新了燃料電池功率的新高，不僅有智能控制、能量回收等多項先進技術，還可以實現-40℃低溫啟動，使用壽命25000小時以上。

近日，蜀道投資集團有限責任公司、蜀道裝備與豐田汽車公司、豐田汽車（中國）投資有限公司簽署了《氫能產業合作協議》。

當前，貴安新區正搶抓新能源產業發展機遇，著力打造新能源汽車、電池及材料生產基地，奮力打造從電池材料研發到整車制造的完整產業鏈條。

燃料電池汽車示范應用兩年來，安陽市已累計推廣燃料電池重卡158輛，建成加氫站6座。

10月14日，“零·聚力”新能源汽車零部件產業鏈黨建聯盟在雨山經濟開發區成立。

10月14日，楚能新能源與華友控股集團有限公司在武漢簽署全面戰略合作協議