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月銷量過萬已經成為部分造車新勢力的“日常”，同時，它們也正成為影響中國電動汽車及動力電池產業和消費者的重要力量。

7月22日，中鐵十七局城建公司承建全國首座花園式國際化能源港-三江新區東部產業園能源港在全球首屆世界動力電池大會上參展亮相。

開展動力電池回收利用，被視作推動資源循環利用、緩解資源瓶頸約束、推動綠色低碳發展的重要舉措。

進入2022年之后，國內電池新能源產業鏈企業擴產、簽約的利好消息接連不斷。

中創新航撤回與寧德時代專利案的三項專利無效申請

推動重卡換電國際標準誕生

中國工業節能與清潔生產協會新能源電池回收利用專業委員會副主任兼秘書長王震坡在2022世界動力電池大會上表示，當前回收利用產業處于發展初期，定價交易、梯次技術等仍存在諸多問題待完善。

中國工業和信息化部裝備工業發展中心主任瞿國春21日下午在四川宜賓發布“動力電池產業發展(宜賓)指數”時表示，中國西南地區潛力巨大，有望形成動力電池產業聚集新高地。

松下集團未來將繼續擴大2170型車載圓柱形電池的銷售，同時對4680型進行先期市場嘗試，以此來強化電池事業，預計到2023年實現產業化。

7月21日，“電動時代·智慧馭駕”2022世界動力電池大會綠色交通產業企業家論壇在敘州區舉行。

2022世界動力電池大會昨天（21日）在四川宜賓開幕，工業和信息化部發布了動力電池產業發展指數。

7月21日日，中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚2022世界動力電池大會上表示，2022年我國新能源汽車產業規模將繼續保持增長態勢。

7月21日，寧德時代在濟南與山東省政府簽署戰略合作框架協議，與濟寧市政府簽署投資協議書及換電網絡投資協議書，各方將共同構建綠色低碳循環經濟體系，打造在全球具有影響力的新能源產業集群。

近日，深圳市發改委發布《氫能產業創新發展行動計劃2022-2025年（征求意見）》。

貴州畢節新能源汽車產業迎來高光時刻。7月15日，國家發展改革委印發《推動畢節高質量發展規劃》（以下簡稱《規劃》）為推動該市新能源汽車、氫能產業發展指明方向。