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日前，北汽藍谷(SH600733)發布公告表示，近日收到北京經濟技術開發區財政審計局撥付的高精尖產業獎勵資金人民幣3億元。

2019年全國財政工作會議提出，推動產業轉型升級，支持新能源汽車發展，研究建立與支持創新相適應的政府采購交易制度、成本管理和風險分擔機制。

當中國新能源汽車市場迎來5連降，甚至全年銷量極有可能迎來首次同比下滑的時候，中國的新能源汽車產業正在質疑和搖擺中踟躕不前。

新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，在國家政策的大力推行下，各大城市里的公交車、出租車、網約車等大部分運營車輛都升級成了純電動車型。

2019年政府相關部門陸續出臺了多個產業政策，推動新能源汽車產業高質量發展，我們從中選取了十大重要政策，以饗讀者。

此前路透社曾報道，中國政府正考慮成立新能源汽車產業投資基金，而如果一旦成真，這將是繼半導體產業基金之后的又一個“大基金”，無疑將極大推動新能源汽車產業發展。

12月26日，電車資源運營經銷商總裁班第十期分享會在汕頭正式召開，針對產業新形勢，以及三四線市場開發，2020年發展規劃等行業熱點話題進行分享與交流。

近年來，國家大力推廣新能源車，在政策驅動下，公交、物流等多行業開始大量應用新能源車輛，來取代傳統燃油車。

深圳市雄韜電源科技股份有限公司等三方將在全國范圍內就氫燃料電池汽車關鍵零部件的生產、研發及供應鏈等多方面展開深度股權合作和產業合作。

隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業和能源產業發展的重點。同時，充電站的建設也暴露出了一些不足，如充電站的低壓接地系統問題。

自從純電動汽車進入了出租車營運體系，大批量BEIJING北汽新能源EU300成為了出租車隊伍的中堅力量，推動著整個產業鏈的向上發展。

美國的新能源汽車產業正在發生著一個非常有趣的現象，一方面誕生了像特斯拉這樣的全球標桿電動車企業，而另一方面，象征著美國造車實力的三大集團卻在全球汽車產業電氣化轉型的過程中行動遲緩。

2019年12月17日，第327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，申報新能源汽車產品的共有69戶企業的147個型號。

電車資源認為，加強和整車企業的綁定，進一步深化合作，或成零部件企業當下能夠保證生存空間的最好辦法

經過一年多的“戀愛長跑”，長城和寶馬終于“喜結連理”，長城旗下新能源發展再添新“兵”，也為近幾個月連續低迷的新能源汽車產業增加一絲暖意。