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吉宇的演講圍繞行業兩大核心話題展開：是需求決定供給，還是供給決定需求？競爭新形勢下，網約車平臺及產業各參與者未來的發展方向？

我國新能源汽車發展面臨的政策調整、技術路線選擇、市場取向、國際競爭環境變化等諸多問題的表象化。

經電車資源統計，2019年7月新能源專用車動力電池裝機量約111.91MWh，環比下降82.51%。

近日，東風汽車發布公告顯示，公司與漢江控股、北京瑞和共同出資12億元，設立襄陽東風漢江新能源汽車產業基金，重點支持東風新能源汽車的運營項目。

8月20日，奇瑞商用車蕪湖新能源產業基地落成，第二代智慧物流車海豚EV成為首款下線車型。

河北省氫能產業發展意見出爐，重點發展物流車和載重貨車、燃料電池公交車。

數據顯示，在披露了上半年業績預告或業績快報的35家新能源汽車相關企業中，25家企業上半年業績表現不佳，或出現預減、續虧、首虧、略減的情況，10家企業預增或扭虧。

截至2019年7月，全國充電基礎設施建設累計數量為105.1萬臺，同比增加71.9%。隨車配建充電設施60.5萬臺，公共類充電樁44.7萬臺。

日前，我們從廣汽蔚來官方獲得了合創品牌旗下首款SUV車型的內飾設計圖，新車將會在廣汽智聯新能源汽車產業園進行量產，2019年底年底正式發布，2020年上半年便開始交付用戶。

充電樁作為新能源汽車產業鏈上最重要的基礎保障，重要意義不言而喻。但小編實地探訪后發現，目前我國小區充電樁的建設嚴重滯后。

據外媒報道稱，豐田汽車旗下Primearth EV Energy公司（以下簡稱PEVE）將在中國投建一家全新的汽車電池工廠，以適應中國新能源汽車產業政策的改變。

印度尼西亞政府內閣秘書處在一份聲明中稱,印尼總統Joko Widodo簽署了一項新法令,為該國建設電動汽車產業提供政府支持。

日前，北汽新能源官方發布消息稱，北汽新能源與戴姆勒股份公司旗下的全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責任公司建立了技術開發伙伴關系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統，戰略布局未來能源管理生態產業。

江蘇省新能源汽車產業發展領導小組近期發布《關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見》。意見表示，計劃到2025年，新能源汽車產量超過100萬輛，形成2至3家年產銷量超過30萬輛的新能源汽車生產企業。

電車資源獲悉，江蘇省新能源汽車產業發展領導小組近期發布《關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見》。