行業(yè)動(dòng)態(tài)
從去年下半年開始，中國車市連續(xù)12個(gè)月的下行，讓整車汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都倍感壓力。作為直面市場和消費(fèi)者的車企，在這輪末位淘汰賽中更是叫苦不迭。
2019-08-08 產(chǎn)業(yè)鏈 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年7月30日，四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都正式揭牌成立。該聯(lián)盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司牽頭籌建。
2019-08-06 動(dòng)力電池回收利用... 中國鐵塔
行業(yè)動(dòng)態(tài)
我們的記者日前走訪了一些新能源汽車企業(yè)及相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行調(diào)研，三問新能源汽車產(chǎn)業(yè)，第一問，就從它的技術(shù)開始。
2019-08-04 新能源汽車
乘用車企業(yè)
8月1日，廣汽集團(tuán)公布，在第五屆董事會(huì)第22次會(huì)議上，審議通過了兩項(xiàng)針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的投資議案，其中一項(xiàng)關(guān)于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，另一項(xiàng)則是新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，兩項(xiàng)投資總額共16.7億元。
2019-08-03 廣汽集團(tuán) 投資
充電行業(yè)
新能源車發(fā)展態(tài)勢良好的同時(shí)，也對(duì)充電樁產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求，國內(nèi)的充電樁數(shù)量在不斷地增加，但如何解決充電樁數(shù)量和分布的問題？
2019-08-01 新能源汽車 充電樁數(shù)量
行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車行業(yè)作為僅次于房地產(chǎn)的第二大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，房地產(chǎn)商自然不愿輕易舍棄這部分可能獲得的利潤。而新能源汽車目前是國家重點(diǎn)支持、產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方向，也就成為了最適合房地產(chǎn)商的切入口。
2019-07-31 房地產(chǎn) 入局新能源汽車
動(dòng)力電池企業(yè)
7月30日，智慧能源發(fā)布公告稱，公司擬募集不超過24億元，用于收購北京京航安機(jī)場工程有限公司49%股權(quán)項(xiàng)目、遠(yuǎn)東福斯特高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能（方形）鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
2019-07-31 智慧能源 遠(yuǎn)東福斯特
企業(yè)動(dòng)向
7月29日上午，全省產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)現(xiàn)場觀摩會(huì)召開。三一專用汽車有限責(zé)任公司的全球首臺(tái)電動(dòng)無人攪拌車下線。
2019-07-31 三一專汽 純電動(dòng)無人攪拌機(jī)
企業(yè)動(dòng)向
7月30日，開沃重工項(xiàng)目竣工投產(chǎn)暨整車下線儀式在開沃汽車高淳核心零部件產(chǎn)業(yè)園舉行。
2019-07-31 開沃重工 南京金龍
行業(yè)資訊
近日，隨著國內(nèi)首批5G手機(jī)的來襲，我國已經(jīng)正式迎來5G商用時(shí)代。與此同時(shí)，一場幾乎覆蓋所有產(chǎn)業(yè)的變革也即將到來，其中也當(dāng)然包括物流產(chǎn)業(yè)。作為具有劃時(shí)代意義的通信技術(shù)，5G將為物流行業(yè)帶來巨大變革。
2019-07-30 5G 物流
數(shù)據(jù)發(fā)布
電車資源將6月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)，供大家參考。
2019-07-30 新能源汽車 數(shù)據(jù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
一方面，持續(xù)增長的新能源汽車產(chǎn)銷，帶動(dòng)了更多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展。另一方面，受行業(yè)環(huán)境及2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)的利潤下滑。
2019-07-19 新能源汽車 業(yè)績預(yù)告
動(dòng)力電池行業(yè)
產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時(shí),還帶來了供需不平衡的問題,動(dòng)力電池行業(yè)就明顯存在低端產(chǎn)能過剩,高端產(chǎn)能不足的情況。受此影響,車企們在和電池企業(yè)的博弈中也處處受制,處于弱勢地位,但它們絕不會(huì)坐以待斃。
2019-07-19 車企自建電池廠 電池企業(yè)如何應(yīng)對(duì)
企業(yè)新聞
7月18日，京威股份發(fā)布公告稱，經(jīng)過近幾年公司對(duì)于新能源整車市場的考察，新能源整車產(chǎn)業(yè)短期實(shí)現(xiàn)盈利概率比較低，且建設(shè)期需要2-3年時(shí)間。鑒于此，公司將停止新能源整車業(yè)務(wù)的開發(fā)建設(shè)。
2019-07-18 京威股份 新能源建設(shè)
行業(yè)資訊
7月17日，江西昌河汽車與電車資源在南昌綠地國際博覽中心簽署合作協(xié)議，雙方將在全系列物流車領(lǐng)域形成緊密的合作關(guān)系，進(jìn)一步推動(dòng)新能源物流車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
2019-07-18 江西昌河汽車 北汽集團(tuán)
