在各企業(yè)的一季報中顯現(xiàn),中國車市仍未回暖,整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)歷低谷。汽車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商們,都感受到前所未有的經(jīng)營壓力。
2019-05-08 產(chǎn)業(yè)鏈 電動汽車目前中國氫燃料電池市場處于“技術(shù)為王”的市場導(dǎo)入階段,企業(yè)該如何獲取滿足產(chǎn)業(yè)化的核心技術(shù)?“技術(shù)引進(jìn)”是把雙刃劍,只有那些能夠憑借核心技術(shù)、進(jìn)入全球氫燃料電池供應(yīng)鏈的企業(yè)才有可能成為最后的贏家。
2019-05-08 技術(shù) 燃料電池中國汽車產(chǎn)業(yè)要跨躍式發(fā)展,新能源汽車是個切入口,傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)中國落后國際先進(jìn)水平20多年,但新能源技術(shù)我們的差距沒有那么大;況且這樣一來,以后有能源危機了,中國也不怕。
2019-05-08 新能源汽車 發(fā)展自2019年全國兩會氫能被寫入政府工作報告,如何加快氫能、燃料電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)程,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)探討的重點內(nèi)容。
2019-05-07 動力電池 電動汽車電車資源獲悉,山西省工業(yè)和信息化廳近期發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動計劃》。山西省表示將抓住燃料電池汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的政策機遇,穩(wěn)步推進(jìn)燃料電池汽車規(guī)模化和商業(yè)化進(jìn)程。
2019-05-07 山西 新能源汽車5月17-18日,2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會將在西安舉行。目前距離大會開幕僅剩10天!10天!10天!
2019-05-06 西安會議 參會名單今年的政府工作報告提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”,首次將氫能寫入,標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到國家能源戰(zhàn)略高度。氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是全球能源技術(shù)革命的重要方向,對新時代能源轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大意義。
2019-05-06 氫能 燃料電池產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)電動化的發(fā)展趨勢已經(jīng)逐漸明晰,以電動汽車為主體的新能源汽車也成為車市引擎“熄火”之后新的動力源。2018年,新能源汽車銷量逆市大幅增長,全年批發(fā)銷量突破百萬輛,增長88.5%。
2019-05-06 電動汽車 發(fā)展世界新能源汽車大會(WNEVC)將于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開,主題為“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”。
2019-05-05 會議 世界新能源汽車大...2019,是影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢的關(guān)鍵之年:補貼大幅退坡、特斯拉在華國產(chǎn)、氫燃料戰(zhàn)略地位提升……產(chǎn)業(yè)的未來究竟在何方?
2019-05-05 動力電池 產(chǎn)業(yè)電車資源獲悉, 江門市人民政府近期發(fā)布了《江門市推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》。
2019-05-04 江門 推動截至2018年全球已建成369座加氫站,日本、德國、美國數(shù)量較多,合計占全球比重達(dá)54%。我國排名第四,已建成加氫站23座,占比為6%。
2019-05-03 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 現(xiàn)狀分析動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上技術(shù)含量和附加值最高的環(huán)節(jié),位居新能源汽車發(fā)展三電核心技術(shù)之首。動力電池的技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展直接關(guān)系到新能源汽車整體性能和競爭力的提升。
2019-05-03 動力電池 企業(yè)經(jīng)電車資源整理,4月國家及地方共發(fā)布了22條新能源汽車相關(guān)政策,其中國家層面2條,地方層面20條。
2019-05-03 4月 新能源汽車本屆峰會從企業(yè)關(guān)注的后補貼時代國家政策層面、產(chǎn)品技術(shù)升級與發(fā)展方向、新能源乘用車網(wǎng)約化之路、電動物流車綠色城配之選等熱點問題進(jìn)行探討。
2019-05-02 西安會議 電動汽車