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新能源汽車領域今年什么最火？答案無疑是燃料電池。二級市場上，燃料電池概念熱得燙手。4月17日，燃料電池板塊迎風起舞，濰柴動力、道氏技術、科力遠等多只燃料電池概念股漲停。

電車資源了解到,江蘇智航新能源有限公司將出席“2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會”。

對于整個動力電池的產業鏈而言，第一個階段的“美好時代”將成為回憶，產業的腥風血雨，正在興起。但對于中國的電動車產業，以及整個中國經濟的轉型升級而言，這一場腥風血雨來得正是時候。

5月17-18日，由電車資源、西安新能源汽車產業協會聯合主辦的“2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會”將在西安舉行。主辦方已成功邀請到超30位業內大咖來演講，快來看下吧！

江鈴重型汽車有限公司與山西潞安礦業（集團）有限責任公司舉行戰略合作簽約儀式！江鈴重汽黨委書記、總經理吳曉軍，江鈴重汽黨委副書記、副總經理屈立軍，潞安集團黨委副書記、總經理劉俊義等出席簽約儀式。

作為國家的戰略新興產業之一，新能源汽車的發展得到了國家政策的支持和鼓勵。無論是道路發展規劃、藍天保衛戰計劃的提出，還是各地區陸續推出的多項推動政策，都為城市純電動物流車的落地提供了肥沃的土壤。

新能源汽車補貼大幅退坡將給新能源汽車行業帶來挑戰和機遇,倒逼新能源汽車產業加快升級,營造更有競爭活力的發展環境,而促進跨產業融合、互聯互通,推動技術進步與標準實施正是探索行業良性發展的方向。

4月17-18日，2019第四屆中國國際鋰電暨電動汽車技術發展高峰論壇、2019第四屆中國國際電動汽車充換電產業大會（簡稱“金磚鋰電論壇&電動出行創新大會”）在上海大華虹橋假日酒店隆重召開。

近年來,全球電動汽車發展趨勢已蔚然成風,不僅中國制定了以純電驅動為主的發展戰略,德國也全面扶持電動汽車發展。

中國希望培育新的產業,尋求推動純電動汽車的普及。而在企業眼中,中國是瞄準世界市場、檢驗純電動汽車技術創新的廣闊“試驗場”。

有關數據顯示,2018年我國發生超過40起新能源汽車起火事件,對消費者的生命財產安全構成巨大威脅,也著實給蓬勃發展的新能源汽車產業蒙上了一層陰影。

工信部23日下午舉行新聞發布會。有記者問:最近工信部發布了第三批的推廣目錄,有三款燃料電池汽車入選,這是不是意味著這個技術路線可能成為未來重點支持的另一個發展方向?

“機遇”與“挑戰”并存，在這樣的大環境下，企業會做出什么樣的選擇？

國內動力鋰電池行業走勢向好，外資進入可能加劇行業競爭，并進一步強化既有寡頭格局。

2019年4月21日，每兩年一度的上海車展還在如火如荼的進行中，與“汽車產業變局”有關的話題則成為近期公眾關注的焦點。