2019年補貼新政已經落地,在補貼大幅退坡之前,新能源乘用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等市場的具體情況如何?電車資源將2月新能源汽車產業鏈的詳細數據整理如下,供大家參考。
2019-03-29 新能源汽車 產業鏈3月27日,南京市溧水區人民政府與華夏幸福、欣旺達電動汽車在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。
2019-03-29 欣旺達 動力電池在新能源汽車銷量高速增長的帶動下,動力電池維持旺盛的需求。2018年國內動力電池裝機量達到56.98GWh,同比增長56%,整個行業呈現出良好的發展態勢。
2019-03-28 新能源汽車 動力電池“隨著新能源汽車產業規模迅速擴大,長期執行補貼政策導致一些企業形成“補貼依賴癥”,產業競爭力不強。”財政部經濟建設司有關負責人表示。
2019-03-28 補貼政策 蔚來在今年的全國兩會上,不少的專家學者紛紛發聲,提出要加強氫能的戰略定位,加大技術投入,完善政策和基礎設施。政府工作報告里邊也寫明要推進加氫站等基礎設施建設,強化了發展氫能產業的信心。
2019-03-27 氫能 發展3月26日-28日,為期三天的“2019中國國際城市停車產業博覽會”與“2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”今日在中國國際展覽中心盛大開幕。
2019-03-26 展會 2019第四屆中...3月25日,浙江氫谷新能源汽車產業園在湖州市德清縣正式開工建設。有關資料顯示,該項目由西安建工市政交通集團總承包,總投資120億元,占地1450畝,預計明年中旬完成設備安裝、調試及試運營。
2019-03-26 浙江 打造隨著新能源汽車的產銷量不斷增長,國家財政的壓力將會不斷增大,故而補貼退坡直至完全退出是必然趨勢,但隨著補貼的逐漸退坡直到完全退出,新能源汽車產業必將迎來新一輪的洗盤。
2019-03-26 新能源汽車 新車退坡近日,中國科學院院士、清華大學教授、全國政協常委、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在2019汽車界兩會代表座談會上圍繞新能源汽車產業的熱點技術及前景進行了發言。
2019-03-25 純電驅動 技術轉型戰略旺材新媒體5.23-24將于廣州舉辦“2019中國電機產業鏈大會·華南站——電驅動系統&動力總成技術峰會”。
2019-03-25 會議 2019中國電機...電車資源—EV江湖周榜【3.18-3.24】新鮮出爐!電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
2019-03-25 電動汽車 EV江湖周榜