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萬鋼建議,應該及時推動插電式混合動力的發展,同時向增程式混合動力發展方向轉變;及時推動燃料電池產業的產業化。
2019-01-12 萬鋼 電動汽車百人會
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相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策,總的原則是在確保2021年補貼全部退出后,產業不發生大的波動,分階段的釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。
2019-01-12 工信部部長苗圩 電動汽車百人會論...
行業動態
行業動態
記者從中國汽車工業協會獲悉,由中汽協、中國汽車動力電池產業創新聯盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合組織行業編制的《電動汽車安全指南》1月10日在京發布。
2019-01-11 電動汽車 安全指南
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新能源物流車作為新興行業，生產、運營、金融、售后還是后市場方面都還存在諸多不足，沒有形成完整產業體系，這也說明新能源汽車市場發展還有很多的機遇。國家和地方政策也是為新能源物流車發展開辟了一些綠色通道。
2019-01-11 新能源物流車 跨越速運
動力電池行業
2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續過剩的狀態，但產業鏈內外對金屬原料的投資熱度依然不減，長期看好新能源汽車行業。
2019-01-11 動力電池 材料
行業動態
從康迪、江蘇國新、河南森源官方獲悉：三家企業均已獲得發改委新建純電動乘用車建設項目核準。這也意味著，這三家車企成為1月10日正式實施的《汽車產業投資管理規定》前最后一批獲得發改委核準的新能源企業。
2019-01-11 新能源生產資質 電動汽車
行業動態
2019年1月8日-9日，由成都新能源汽車產業推廣應用促進會和電車資源聯合主辦的“2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇”在成都星宸航都國際酒店盛大舉行。
2019-01-09 成都峰會 新能源
行業動態
,成都市經信委汽車產業處處長文彬提到,成都已累計推廣6.9萬輛新能源汽車,而會中眾多嘉賓也一致表示,目前國內新能源物流車仍有巨大的市場。
2019-01-09 新能源物流車 成都峰會
新車頻道
2019年1月8日，由成都新能源汽車產業推廣應用促進會和電車資源聯合主辦的第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇在成都星宸航都國際酒店順利舉行。
2019-01-09 新能源汽車產業 體系
行業動態
1月8日晚上，2018第三屆中國新能源汽車金熊貓獎頒獎盛典隆重舉辦，九大獎項名單重磅出爐。本屆金熊貓獎自11月啟動評選以來，獲得了新能源汽車產業鏈廣泛關注與支持。
2019-01-08 金熊貓獎 綠色物流企業
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車企自主研發三電系統的目的是為了掌握核心技術，不至于因供應矛盾而使產能受損。多元化的布局的好處是有利于電池供應商搶奪客戶，增強整車企業的競爭力，提高市場占有率。
2019-01-08 動力電池 新能源汽車
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動力電池行業
未來是否有替代鋰離子電池的新的二次電池技術出現?真鋰研究認為,這需要在性能(以能量密度為核心)和成本的綜合權衡方面做得更好才行,而這至少在可以預見的將來(15年甚至更長一點的時間)是看不到的。
2019-01-07 鋰離子電池 產業鏈
政策法規
南京市人民政府辦公廳發布了《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》,計劃提到,到2020年,全市新能源汽車整車產量占全省一半以上,主營業務收入力爭達1000億元。
2019-01-07 南京 打造
