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以市場需求、用戶痛點為導向，探討新能源重卡產業鏈整體解決方案。

3月17日-3月23日動態：浙江省新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛；三部門支持國三、國四排放標準營運貨車報廢更新；湖北確定汽車產業“雙百萬”目標；山東：力爭2025年新能源汽車產量突破100萬輛；大同市人民政府印發《進一步加快新能源商用車互通互換生態建設若干措施》……

4月10日-12日，成都老地方見~

3月20日，湖北省新能源汽車“雙百躍升”活動在武漢經開區啟動，省經信廳和省商務廳相關負責人分別解讀了《支持全省汽車產業發展若干措施（2024—2027年）》和湖北省新能源汽車促消費政策。

3月20日最新消息：江淮新能源輕卡ES9上市；一汽解放青島微型商用車項目規劃年產微型卡車10萬輛；寧德時代在重慶成立新能源科技公司；湖北確定汽車產業“雙百萬”目標；國電電力等成立智慧新能源公司 注冊資本1.2億元；今年濰坊市濰城區將新規劃建設充電樁260個；金華市實現新能源汽車公共充電樁鄉鎮全覆蓋

徐工以技術創新驅動產業變革競逐新賽道，制勝新征途。

工信部會議強調，持續推進“人工智能+”行動，培育壯大智能網聯新能源汽車等新興產業和未來產業。

在趨勢與變化中解構市場，重構新能源商用車市場新格局。

你最期待哪項建議落地？歡迎留言討論！

2025年，智能化加速應用，新能源重卡市場格局將會發生哪些變化？

寧德時代的生意經在技術、成本、市場以及產業生態等多個層面與主機廠的利益產生沖突，觸動了主機廠的 “奶酪”。主機廠為了維護自身利益和產業地位，也在積極尋求應對策略，如加強自主研發、拓展電池供應商渠道、提升自身在產業鏈中的話語權。 未來，寧德時代與主機廠之間的關系將在競爭與合作中不斷演變，二者的博弈也將深刻影響新能源汽車產業的發展格局。

第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點，天津、常州、無錫等10座城市入圍。在2024 - 2026年實施周期內，試點城市將圍繞新技術新模式創新應用，拓展新能源汽車市場化應用。

3月起，一大波利好政策實施：第二批全面電動化試點，以舊換新補貼等政策鼓勵消費，政策扶持貫穿產業上下游。

讓我們4月11日，相約成都，不見不散。

4月16-18日，CLNB 2025 新能源全產業鏈博覽會與您共同見證行業騰飛！