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2018年9月20-23日,“2018年第二屆全球未來出行大會”在杭州國際博覽中心隆重舉辦，本次大會涵蓋各類主題論壇近20場。

工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰表示，下一步工信部將會做好以下幾方面的工作：一是做好雙積分工作的實施工作；二是完善產業政策體系；三是加快推動燃料電池汽車示范運行；四是加強新能源汽車的監管。

關于未來的暢想，是人類永恒的話題。未來的生活、未來的工作、未來的出行，關于未來的暢想，一直引領著社會、產業的發展。

第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（簡稱“物博會”）立足當前實際，向全球100多個港口及相關聯產業機構廣發邀請，共同交流信息、分享經驗，共商深化合作、共贏共生的重要發展戰略。

9月19日晚間格林美發布公告，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團（青山鋼鐵集團下屬企業）簽署投資框架協議，計劃建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目。

財政部經濟建設司副司長宋秋玲在9月初舉行的2018中國汽車產業發展國際論壇上表示，“我們認為中國新能源汽車產業發展仍然處于逆水行舟、不進則退的關鍵階段”。

當地時間9月4日，日本汽車制造商協會在與日本經濟產業省舉行的月度例行會議上宣布，豐田、日產等多家日本汽車廠商將在10月共同啟動一個項目，回收電動汽車退役鋰離子電池。

我國新能源汽車產銷量已經連續三年位居世界首位,中汽協8月產銷數據也顯示新能源汽車產銷量依然保持高速增長。單論規模和速度可以說是一派欣欣向榮,但其背后,產業實際發展狀況究竟如何呢?

吉利通過旗下子公司投資,注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司。公司將以動力電池為主要產業。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【9.10-9.16】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

近日,德國經濟部長阿特邁爾訪問波蘭時,與波蘭產業與技術部長雅德維加·埃米萊維奇共同宣布,兩國將加強在電動車電池研發生產方面的合作。

近日，北京市發改委新批復31個公用公電樁項目，東城王府井百貨大樓、朝陽家樂福四元橋店、海淀龍芯產業園等多個人流集中地段，都將新添新能源車的公用充電樁。

董揚強調，在看到新能源汽車穩定高速發展的成績的同時，我們也需要重視新能源汽車產業的一些問題，尤其是安全問題。董揚還呼吁，新能源汽車的發展一定要重視充電基礎設施的發展。

從首批符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件企業名單的正式發布中,我們可以看到政府在盡力推動廢舊動力電池回收利用產業的發展。

無論是燃油車還是新能源汽車,安全始終是汽車產業發展的重要命門,是整個汽車產業發展的重要基礎和保障。新能源汽車連續多年的銷量增長,安全問題顯得尤為重要。