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在傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展的諸多路線中,混合動(dòng)力仍是重要選項(xiàng),同時(shí)也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵路線之一,雖然科力遠(yuǎn)目前發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn),但從政策支持和消費(fèi)市場(chǎng)來看,混合動(dòng)力技術(shù)仍有廣闊空間。

為迎接汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì),跨國(guó)零部件企業(yè)紛紛宣布調(diào)整業(yè)務(wù)構(gòu)架。

7月31日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),明確對(duì)節(jié)能汽車減半征收車船稅,免征新能源汽車的車船稅。

廣州鵬輝能源科技股份有限公司發(fā)布公告稱，2018年8月23日，公司與東風(fēng)汽車股份有限公司在河南簽訂了《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》

比亞迪與璧山區(qū)政府就動(dòng)力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽訂投資合作協(xié)議,項(xiàng)目總投資100億元。

許家印買入FF是以此為支點(diǎn)，撬動(dòng)新能源、人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)，不僅堅(jiān)信“10-20年后新能源汽車的年銷量可達(dá)幾千萬輛，甚至上億輛”的愿景。

中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在重慶國(guó)博會(huì)展中心開幕。集中簽約環(huán)節(jié)中，北京車和家信息技術(shù)有限公司（下簡(jiǎn)稱“車和家”）與重慶兩江新區(qū)正式簽約，車和家將投資110億元建設(shè)“智能汽車制造基地”。

黨的十九大提出形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，確保綠色和可持續(xù)發(fā)展，指明了未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要發(fā)展方向和目標(biāo)。

從事新能源汽車動(dòng)力蓄電池的回收拆解需要具備哪些資質(zhì)?從事傳統(tǒng)報(bào)廢汽車回收拆解的企業(yè),能否拆解電動(dòng)汽車?

制度已建立,動(dòng)力蓄電池回收利用的市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?誰有資質(zhì)對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行回收利用?回收利用中存在哪些問題?

?8月23日，2018上海國(guó)際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行，展會(huì)將持續(xù)到8月25日。

在國(guó)家鼓勵(lì)和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢(shì)下，地產(chǎn)商們瞄準(zhǔn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕，紛紛帶著資金、資源迅速開始跨界布局。地產(chǎn)商資本的涌入給新能源汽車行業(yè)帶來活力的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)和質(zhì)疑。

新能源汽車信息平臺(tái)已具備5萬輛新能源汽車及5萬個(gè)充電設(shè)施實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入能力，目前該平臺(tái)已與10家新能源汽車車企達(dá)成接入合作，累計(jì)接入新能源汽車7457輛，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)監(jiān)管提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。

動(dòng)力電池是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件,也是廣大消費(fèi)者“里程憂慮”的根源所在。在新能源汽車快速發(fā)展的拉動(dòng)下,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迅速成長(zhǎng),目前已與日、韓形成了“三足鼎立”的局面,站在了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口之上。

作為電動(dòng)汽車運(yùn)行能量來源，能源供給系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。但在當(dāng)前，能源供給的不便依舊是阻礙用戶考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車的重要因素之一。