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2月25日，工信部部長苗圩在國務(wù)院新聞辦發(fā)布會上指出，動力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗，工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外九家企業(yè)

中國電子信息博覽會（CITE），是由工業(yè)和信息化部與深圳市人民政府共同舉辦，展示全球電子信息產(chǎn)業(yè)最新產(chǎn)品和技術(shù)的國家級平臺.經(jīng)過三年的成功舉辦

作為制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展也迎來新舊動能轉(zhuǎn)換的時期，而純電動汽車作為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能，將迎來新一輪蓬勃發(fā)展的時期。

在兩會中，新能源產(chǎn)業(yè)也成為大家討論的重點，不斷傳出行業(yè)的利好消息，電動汽車資源網(wǎng)小編整理了一些2016年兩會期間對新能源汽車發(fā)出的聲音，僅供大家參考。

近年來，我國針對新能源汽車發(fā)展不斷出臺的扶持政策，也進(jìn)一步說明了國家對該產(chǎn)業(yè)的重視程度。

國家政策對新能源汽車購車補(bǔ)貼巨大、對研發(fā)與充電配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)投資補(bǔ)貼巨大，而對節(jié)能汽車購車補(bǔ)貼為零、對混合動力的研發(fā)相對較少，無法與新能源汽車同等競爭。

對于進(jìn)軍新能源汽車的初衷，陳自立告訴記者，現(xiàn)在國家對于新能源汽車這一項目是支持的，并發(fā)布了多項舉措來全方位推動這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，格力正是看到新能源汽車未來不錯的發(fā)展前景才做出這一決定。

新能源汽車和智能汽車是未來新興汽車產(chǎn)業(yè)。目前，很多實驗室都在自行研發(fā)，技術(shù)路徑不一樣，目標(biāo)多元，力量分散，建議建立國家實驗室，力爭在核心技術(shù)上集中突破，在重大領(lǐng)域有突破。

2月24日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五項措施，包括革命電池技術(shù)、充電站建設(shè)、公交公務(wù)物流領(lǐng)域優(yōu)先、財政補(bǔ)貼、不限行限購等。

為進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車市場，于5月12-13日在深圳舉辦的第七屆綠色汽車峰會2016，特邀請了國務(wù)院發(fā)展研究中心、中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、中國汽車工程研究院股份有限公司等領(lǐng)導(dǎo)。

進(jìn)入2016年不久，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就迎來了補(bǔ)貼與扶持政策的調(diào)整期，清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡、推薦目錄瘦身、1月產(chǎn)量環(huán)比大跌、電池發(fā)展路線爭議等錯綜復(fù)雜的因素，將新能源汽車推到了充滿變數(shù)的十字路口。

近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2016年2月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，作為此次會議提出的五大舉措之一，對動力電池予以高度重視。

3月3日，江蘇省出臺新能源汽車新政，關(guān)于專用車方面的政策引發(fā)了筆者對這個產(chǎn)業(yè)的思考——為什么江蘇省對專用車補(bǔ)貼退坡幅度很大？

除有線充電樁外，分析人士指出，萬物互通互聯(lián)是大勢所趨，充電產(chǎn)業(yè)會向無線充電方向遷移。隨著無線充電技術(shù)的成熟，未來支持無線充電的設(shè)備會越來越多，電動汽車將成為無線充電設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域最具潛力的市場。

首次舉辦，力邀國內(nèi)外權(quán)威節(jié)能環(huán)保專家學(xué)者和行業(yè)企業(yè)管理者到會交流，屆時云南省16州市，6大行業(yè)節(jié)能主管部門、25家大型用能企業(yè)及院校、醫(yī)院等公共機(jī)構(gòu)的相關(guān)負(fù)責(zé)人