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南海區發展規劃和統計局近日公布《南海區新能源汽車產業發展規劃》（2015-2025），打造九江新能源專用車基地、丹灶新能源汽車文化主題公園等10個產業功能區。

綿陽市將建設國家新能源汽車研究與產業發展基地，形成具有競爭能力的自主創新體系和產業集群，到2020年實現新能源汽車及關鍵零部件產業總產值1000億元的目標。

國務院副總理馬凱近日在江蘇調研新能源汽車產業發展時強調，要把充電設施擺在新能源汽車產業發展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發生產實現良性互動，推動新能源汽車產業加快發展。

本次論壇由上海市汽車工程學會與上海新能源科技成果轉化與產業促進中心共同聯合主辦

「EV SHOW 時尚電動汽車展」，是有著8年佳績的中國國際汽車產業技術博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會」）專注于新能源與電動汽車領域的專業主題展

無論是從信心層面還是從產業化推動落實層面，“退坡”機制對車企發展新能源汽車的影響不小，尤其前期投入越大的車企受到的影響就越大。

根據新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產業技術路線圖》規劃部署，四川省確定了重點在6個方面加大力度，推進新能源（純電動）汽車產業技術創新。

中國的新能源市場本來就不大，而地方上的新能源政策都是量身定制的，具有高度排他性，長此以往會導致產業的碎片化。減少政府補貼能避免地方政府對產業的干涉。

按照新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產業技術路線圖》規劃部署，今年我省新能源（純電動）汽車產業技術創新重點推進以下六個方面的工作。

日前，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布數據顯示，一季度本市生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，其中僅3月份就生產2063輛，同比增長2.3倍。

杉杉股份本次非公開發行擬募集資金34.455億元，扣除發行費用后將用于年產35000噸鋰離子動力電池材料項目、新能源汽車關鍵技術研發及產業化項目及補充流動資金。

沒有任何一個產業可以單靠補貼維持發展，加快產業化進程、降低成本、鼓勵優勢企業規?；a才是國家補貼的初衷。

近年來，新能源汽車地位一再上升，利好政策密集出臺。新能源汽車作為產業技術的重大變革，是中國汽車產業趕超歐美的捷徑，也是中國實現汽車強國夢想的必由之路。

近日，四部委聯合公布了2016-2020年新能源汽車的補貼辦法。新政策大幅調低了2016-2020 年的新能源汽車補貼額度，整個產業鏈的成本控制能力面臨嚴峻挑戰。

本次車展是集聚7年佳績的中國國際汽車產業博覽會在乘用車領域的主題車展，于每年的春夏之際，分別在北京和上海舉辦的【AUTO SHOW】國際汽車展。