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汽車產業的電動化轉型，已逐漸演變為著眼于未來的能源轉型。氫能，被視為最重要的手段之一。

7月，我國動力電池產量共計61.0GWh，同比增長28.9%，環比增長1.5%。

近日，由中建科工承建的蕪湖半固態動力電池產業園項目竣工交付。

?8月8日上午，陜汽淮南專用汽車有限公司21輛新能源重卡整車批量下線，標志著企業正式開辟新能源汽車產業發展新賽道，見證了淮南市加快新能源汽車產業集群發展、推進產業轉型升級取得的新成果。

寧德時代旗下公司增資至50億

近日，國家標準委與國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家能源局等部門聯合印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》

日本媒體報道稱，日本經濟產業?。∕ETI）計劃對電動汽車快速充電基礎設施提出一些新要求。

中國汽車產業的轉型升級，正迎來新的變革和機遇。

?一輛新能源汽車銷售完成并不意味著結束，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷上升，后市場將成為新能源汽車產業邁向成熟過程中不可忽視的領域。

8月4日，合肥新站高新區新能源汽車產業發展大會在少荃湖科創中心舉行。

8月8-10日，廣州廣交會展館A區，歡迎參觀！

世界氫能與燃料電池產業博覽會即將盛大開幕

據不完全統計，今年二季度以來，已有欣旺達、億緯鋰能、盛新鋰能、當升科技、華友鈷業等十余家企業相繼公布對外投資計劃，布局歐洲、東南亞和美洲地區。

到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。

隨著市場需求以及行業規模迅速提升，物流產業繼續做大做強還要突破一些瓶頸。