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捷豹路面母公司塔塔集團將在英國建造一座40GWh的電池超級工廠，投資額超40億英鎊。

2023年7月20日，河南省人民政府辦公廳發布河南省推動生態環境質量穩定向好三年行動計劃（2023—2025年）通知。

近年來，為了實現布局全產業鏈的計劃，贛鋒鋰業在下游鋰電池布局上動作頻出。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟消息，7月20日，中國汽車動力電池產業創新聯盟舉辦的動力電池規格尺寸研討會在北京順利召開。

2023年1月份-5月份回收利用廢舊動力電池11.5萬噸，超過去年全年總量。

支持推進充電樁優化布局，加強運營服務，推廣應用新技術，服務新能源汽車產業發展。

2023年7月12日，江西省人民政府發布《江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）》。

7月18日，深圳市儲能產業知識產權聯盟正式成立。該聯盟由比亞迪股份有限公司、欣旺達電子股份有限公司和深圳市標準技術研究院等單位牽頭發起，據悉首批成員傲寒大型儲能集成制造、便攜式儲能、磷酸鐵鋰電池、汽車應急啟動電源等領域企業單位。

近日，廣東省新能源汽車產業計量技術委員會成立大會在肇慶召開，來自全國計量及其應用科學、新能源汽車領域的專家學者及領導嘉賓，共同見證廣東新能源汽車產業計量技術平臺成功搭建，為廣東新能源汽車產業高質量發展提供計量技術支撐。

陜西省汽車工業協會數據顯示，上半年全省汽車產量61.1萬輛，其中新能源汽車產量43萬輛，同比增長46%，占全國新能源汽車產量的11.9%。

燃料電池汽車示范城市群政策的實施加快了燃料電池汽車產業發展，示范推廣效應也已初步顯現，但與此同時，用氫問題凸顯也提醒行業加快氫能供應體系建設，實現氫源高品質、低成本、可持續利用。

與去年動力電池市場一派火熱的景象不同，今年關于動力電池產能過剩的“警惕聲”越來越高。

我國新能源汽車產業在“彎道超車”之后已逐漸掌握市場話語權。

業內人士預計，2026年鈉離子電池產業化將進入成熟階段，2030年將形成TWh規模。

宜賓市立足傳統產業結構，利用自身優勢進行產業轉型、為入選換電重卡試點城市打下堅實的基礎。